Projekt velikog transportno špediterskog holdinga u Sloveniji, u kojem bi trebale biti Slovenske željeznice, Intereuropa i Luka Koper, a kojim bi upravljao Deutsche Bahn nalazi se pod upitnikom, piše ljubljanski Dnevnik. Među detaljima koji su procurili u ponedjeljak održana su dva sastanka: na prvom su razgovarali slovenski premijer Janez Janša i ministri za financije i promet s predsjednikom Deutsche Bahna Hartmutom Mehdornom i direktorom logistike Deutsche Bahna Norbertom Benslom, a na drugom su predstavnici DB-a razgovarali s vodstvima spomenutih slovenskih kompanija. Istaknulo se da je za DB neophodno preuzeti kontrolu nad svim trima slovenskim kompanijama, pri čemu bi pod određenim uvjetima pristali i na dokapitalizaciju željeznica, no velika ih ulaganja u željezničku infrastrukturu ne zanimaju. No ulaganja u željezničku infrastrukturu zanimaju slovensku vladu. Modernizacija željezničkog sustava u Sloveniji stajala bi oko devet milijardi eura, što Slovenija nije u mogućnosti sama osigurati, a zato se spreman odreći i utjecaja nad Lukom Koper i Intereuropom. Osim nevoljkosti da ulože toliko u obnovu željeznica, DB nije oduševljen ni cijenama po kojima država želi prodati svoje udjele u Luci Koper i Intereuropi. Prema njemačkim proračunima, obje bi kompanije znatno morale povećati svoju profitabilnost kako bi im se preuzimanje moglo isplatiti nakon petnaestak godina. Sve zajedno upućuje na to kako su se Nijemci počeli nećkati u vezi sa stvaranjem holdinga, a navodno se već raspituju o kupnji drugih logističarskih poduzeća koja bi mogla preuzeti nakon što sa slovenskom stranom eventualno potpišu ugovor o suradnji. Slovenski se mediji zbog sve vjerojatnije propasti plana o stvaranju holdinga već pitaju što je Janša obećao njemačkoj kancelarki Angeli Merkel koja je lobirala za DB.