Središnja agencija za financiranje i ugovaranje programa i projekata EU (SAFU) potvrdila je da je zaprimila završni zahtjev za nadoknadu sredstava za projekt Verne robotaksija, pri čemu se u njemu ne potražuje nadoknada troškova.

U Verneu i Rimac kampusu

‘Nevjerojatno je što je Verne izgradio, jedva čekam da Europa iskusi ovu tehnologiju’

“U skladu s ugovornim odredbama zaprimljen je završni zahtjev za nadoknadu sredstava sa završnim izvješćem za projekt ‘Istraživanje, razvoj i proizvodnja vozila nove mobilnosti i prateće infrastrukture’ korisnika Project 3 Mobility”, odgovorili su iz SAFU-a na upit Hine.

Na pitanje potražuje li tvrtka u završnoj dokumentaciji priznavanje dodatnih troškova kojima bi opravdala preostali dio ranije isplaćenog predujma, iz SAFU-a su odgovorili da zahtjev ne uključuje potraživane troškove.

Točan financijski ishod projekta ipak još nije poznat.

SAFU ima do 60 dana za provjeru

Budući da je završni zahtjev tek zaprimljen, SAFU još nije proveo uvid u dokumentaciju.

Agencija će sada pregledati završno izvješće i utvrditi opseg ispunjenja ugovornih obveza, ostvarene rezultate projekta te prihvatljivost prijavljenih troškova.

Provjera se, prema ugovornim pravilima, mora provesti najkasnije u roku od 60 dana od primitka zahtjeva. SAFU tijekom postupka može zatražiti i dodatne informacije od korisnika.

Tek nakon završetka tog postupka bit će moguće utvrditi koliki dio dosad isplaćenog europskog novca Verne može zadržati, a koliki bi eventualno morao vratiti.

ključna stvar tek dolazi

Dva sata postala su 15 minuta. Zašto to još nije donijelo veću zaradu?

Koliko robe kupiti

Zašto kompanije više ne žele držati puna skladišta? Iza svega je veliki novac

Isplaćeno 89,7 milijuna eura

Verneu je u srpnju 2023. isplaćen predujam od 89,7 milijuna eura iz Nacionalnog plana oporavka i otpornosti.

Prema ranije provedenim administrativnim provjerama, SAFU je do kraja kolovoza prihvatljivim utvrdio ukupno 17,1 milijun eura troškova. Od toga se 8,77 milijuna eura odnosilo na bespovratna sredstva kojima je opravdan odgovarajući dio predujma.

Preostali dio predujma mogao se opravdavati do završnog zahtjeva za nadoknadu sredstava.

SAFU je ranije upozorio da dio predujma koji ne bude opravdan prihvatljivim troškovima ne može ostati korisniku, nego se na njega primjenjuju ugovorni mehanizmi financijske korekcije i povrata.

Pritom povrat nije automatski jednak cijelom isplaćenom iznosu. Konačan iznos ovisit će o tome što će SAFU utvrditi pregledom završne dokumentacije i koliki će dio ugovornih rezultata priznati kao ostvaren.

Projekt je formalno završen

Provedba projekta završila je krajem kolovoza, nakon čega je Verne imao 30 dana za predaju završnog izvješća i zahtjeva za nadoknadu sredstava.

Kompanija je dokumentaciju predala u predviđenom roku.

Projekt je uključivao razvoj i proizvodnju električnih vozila pete razine autonomije te prateće infrastrukture, a za njega je bilo odobreno ukupno 179,5 milijuna eura bespovratnih sredstava iz NPOO-a.

Verne je početkom rujna poručio da su tijekom provedbe projekta nadležne institucije verificirale isporuku verifikacijskih prototipova potpuno autonomnih i električnih vozila, provedena testiranja i donošenje propisa vezanih uz autonomnu vožnju.

Kompanija je tada poručila i da je spremna vratiti sredstva ako završna evaluacija pokaže da ugovorene obveze nisu u potpunosti ispunjene.

Uz 89,7 milijuna eura povučenih iz NPOO-a, Verne navodi da je od privatnih investitora prikupio više od 140 milijuna eura.

Konačna odluka tek nakon pregleda

Predaja završnog zahtjeva bez potraživanih troškova zato još sama po sebi ne daje odgovor na pitanje koliko će europskog novca Verne morati vratiti.

SAFU će morati utvrditi što je od ugovorenih ciljeva doista ostvareno, koji su troškovi prihvatljivi te postoji li osnova za dodatnu financijsku korekciju.

Ako se utvrdi da dio već isplaćenog predujma nije opravdan prihvatljivim troškovima, taj će iznos biti predmet povrata.