Dva mjeseca nakon što su završili radovi na njenoj obnovi i revitalizaciji, zagrebačka uspinjača je danas konačno puštena u pogon.

ZNAČAJNO POSKUPLJENJE

Od 1. lipnja financijski udar kakav se u Hrvatskoj dugo ne pamti: Cijene ovih pristojbi skaču za prosječno 115 posto

Gradonačelnik Grada Zagreba Tomislav Tomašević i njegovi zamjenici, u društvu direktora ZET-a Marka Bogdanovića te suradnika i uzvanika sudjelovali su u svečanom puštanju u promet obnovljene Uspinjače.

Radovi su, podsjetimo, trajali godinu dana te su iznosili oko devet milijuna eura. Izveli su ih švicarska Garaventa AG te hrvatska Teh-gradnja, piše Večernji list.

Marko Bogdanović rekao je kako je izuzetna čast ponovno otvoriti uspinjaču i predstaviti je u novom ruhu.

– Naša draga uspinjača je od 1890. godine i svjedok vremena. Preživjela je sve društvene promjene i izazove, ali je ostala postojana i bila je tu za sve generacije. Posljednja cjelovita obnova obavljena je od 1969. do 1974. godine – rekao je direktor ZET-a Marko Bogdanovića i nastavio:

– Ponosan sam što smo uspješno proveli najveći zahvat na uspinjači u zadnjih 50 godina. U sklopu projekta, koji je sufinanciran iz mehanizma Europske unije, provedena je građevinska obnova gornje i donje postaje, cijele trase i vijadukta. Postavljene su i nove kabine koje su ostale prepoznatljive, koje imaju sustava za smanjivanje vibracija, klimom, te su još pristupačnije za osobe s invaliditetom. Za njeno pokretanje zadužen je novi pogon.

Gradonačelnik Tomislav Tomašević također je zahvalio svima koji su radili na ovom zahtjevnom projektu.

– Ovaj projekt nije jedan od najvećih projekata, ali je dosta simboličan i bitan, jer je ZET simbol Zagreba. Turistički je vrijedna i jedinstvena je u tome što je najkraća uspinjača u svijetu. Ova vožnja traje samo jednu minutu, ali mi smo ponosni na nju. Ovo je isto tako jedna od rijetkih uspinjača koja nikad nije imala nikakvu nesreću u svim godinama rada. Nove kabine su vjerne replike one iz 1974. godine. Mnogi stanovnici Gornjeg grada su vjerojatno sretni što se uspinjača vraća. Čuli ste da je sve apsolutno novo i jedva čekam da se svi provozamo – rekao je Tomislav Tomašević.

tamna strana jeftine mode

Majica od 5 eura, problem od milijardi: Moda postala ekološki teret

Nova pravila kapitala

Budućnost neće pripasti najzelenijima, nego najpametnijima

Nataša Mikuš Žigman, ministrica regionalnog razvoja, također je istaknula važnost ovog projekta.

– Iznimno mi je drago da na ovaj predivan dan imamo tako lijepu priliku ponovno staviti u funkciju ono što je doista kulturni simbol Zagreba, ali i prvi sustav javnog prijevoza koji traje već 135 godina – rekla je Nataša Mikuš Žigman.

Putnici će tijekom vožnje zamijetiti da je nova uspinjača, iako izgledom identična, sada modernija i tiša. Kabine izvana, prema zahtjevima konzervatora, izgledaju gotovo identično starima, no sada su udobnije te modernije.

Imaju grijanje i hlađenje, svjetla na stropu mogu se namjestiti da budu slabija ili jača, a dijelovi drvenih klupa mogu se sklopiti kako bi u kabinu stala i kolica za osobe s invaliditetom. Prije kretanja pušta se kratki zvučni signal, kao i u tramvaju, a u vagon je ugrađen zvučnik kako bi vozač mogao komunicirati s putnicima.