Od 1. prosinca 2025. u Njemačkoj će prvi put biti dopuštena upotreba vozila na javnim cestama koja se upravljaju na daljinu – bez vozača u vozilu. Nova Uredba o cestovnom prometu – daljinsko upravljanje (StVFernLV) propisuje uvjete za, tzv. televožnju. Vrijedi do 30. studenog 2030. godine i služi kao okvir za testiranje novih koncepata mobilnosti i tehničkih rješenja. Objavljena je u srpnju 2025. u Saveznom službenom listu, i nadopunjuje postojeće propise o autonomnoj vožnji, iz kojih je daljinsko upravljanje do sada bilo isključeno, prenosi Fenix magazin.

Za razliku od autonomne vožnje, pri daljinskom upravljanju vozilom upravlja osoba u stvarnom vremenu, ali na daljinu. Takav „televozač“ sjedi u upravljačkom centru, ispred ekrana, s volanom i pedalama. Preko mobilne mreže i kamera on preuzima potpunu kontrolu nad vozilom. Pravno gledano, ta osoba se i dalje smatra vozačem prema Zakonu o cestovnom prometu, iako nije fizički prisutna u vozilu. Dopuštena su vozila EU-klasa M (za prijevoz osoba) i N (za prijevoz robe), npr. osobna vozila, minibusevi, dostavna i teretna vozila.

Tajland najjeftiniji

Skupo, skuplje, Europa: Ova zemlja je najskuplja turistička destinacija na svijetu

Sustav se jasno razlikuje od autonomne vožnje: vozilo samo ne donosi nikakve odluke, već isključivo reagira na komande televozača. Ako dođe do prekida veze, vozilo mora automatski zakočiti i zaustaviti se na siguran način – to zakon definira kao „minimalizaciju rizika“. Vozila se smiju koristiti samo unutar prethodno odobrenih zona. Te zone mogu biti gradske četvrti, tvornički kompleksi ili točno kartirani dijelovi javnih prometnica.

Tri poziva

Sjajne vijesti za građane: Država će opet sufinancirati kupnju novih električnih automobila

Na javnim cestama maksimalno se može voziti brzinom od 70 km/h, na autocestama maksimalno 80 km/h. Prije nego što uredba stupi na snagu, nekoliko projekata već funkcionira uz posebna dopuštenja. Njemačka je među prvim zemljama koja omogućuje pravno reguliranu primjenu na javnim cestama.