Danski logistički div Moller Maersk postigao je dogovor s kanadskim željezničkim holdingom Canadian Pacific Kansas Cityjem i američkom multinacionalnom grupacijom Lanco Group o kupnji željezničke kompanije Panama Canal Railway Company.

Željeznička linija na potezu od Colona na Atlantiku do Balboe na Pacifiku izgrađena je prije Panamskog kanala i njezina je trasa naknadno izmijenjena u sklopu opsežnih inženjerskih zahvata i iskopavanja umjetnog jezera kako bi se pripremio teren za budući umjetni plovni put. 

Luka Balboa danas je ulaz u Panamski kanal na strani Atlantika i nedavno se zajedno s Cristobalom na Pacifiku našla u žarištu pozornosti svjetske javnosti nakon što je hongkonški koncern CK Hutchison dogovorio njihovu prodaju konzorciju pod vodstvom američkog financijskog diva BlackRocka.

Samo nekoliko tjedana ranije američki predsjednik Donald Trump bio je objavio da želi želi vratiti Panamski kanal u američke ruke zbog, kako je rekao, pojačanog angažmana Kine.

Prilikom objave odluke o transakciji BlackRock i CK Hutchinson naveli su da bi konačna dokumentacija trebala biti potpisana do 2. travnja, ali zaključenju posla ispriječile su se sve oštrije kritike iz Kine, ali i iz Paname.

Kineski regulator za zaštitu tržišne utakmice otvorio je istragu kako bi utvrdio je li najavljena transakcija u skladu s propisima o suzbijanju monopola, a panamska vlada zatražila je od CK Hutchinsona dokumentaciju kako bi izmijenila koncesiju za upravljanje lukama.

Danski brodar sada je signalizirao da im namjerava parirati inicijativi američkog financijskog diva u željezničkom prijevozu.    

Akvizicija „predstavlja privlačno infrastrukturno ulaganje u regiji koje je u skladu s našim temeljnim uslugama intermodalnog prijevoza kontejnera”, izjavio je izvršni direktor Marskovog poslovanja s lučkim uslugama APM Terminals Keith Svendsen.

Korporativni program

ENT Summer Camp – 25 godina razvojnih prilika za mlade

tamna strana jeftine mode

Majica od 5 eura, problem od milijardi: Moda postala ekološki teret

Panama Canal Railway Company osnovali su Canadian Pacific i Lanco Group i pruža usluge željezničkog prijevoza tereta i putnika duž Panamskog kanala. Lani kompanija je ostvarila prihod od 77 milijuna dolara.

Canadian Pacific Kansas City nije objavio pojedinosti ugovora, dodavši tek da će se nakon akvizicije moći više posvetiti temeljnoj imovini u Kanadi, SAD-u i Meksiku.

Maersk je u četvrtak odvojeno objavio da bi najavljene nove američke carine mogle kratkoročno pokrenuti val narudžbi usluga zračnog prijevoza tereta u SAD, objasnivši da će kompanije nastojati isporučiti robu prije no što novi nameti stupe na snagu.

Trump je u srijedu najavio 10-postotne carine na uvoz iz svih zemalja i recipročne namete zemljama koje sa SAD-om bilježe najveći višak u robnoj razmjeni, uključujući i Europsku uniju u cjelini.

Carine od 10 posto stupit će na snagu 5. travnja, a one recipročne 9. travnja.

“Američki kabinet objavio je opsežan plan carina koji u postojećem obliku definitivno nije dobra vijest za svjetsko gospodarstvo, stabilnost i trgovinu”, napisala je danska tvrtka u priopćenju.

“Još je prerano za pouzdane prognoze o konačnom raspletu“, dodali su.