“Znak alarma nam se upalio. Ulažemo maksimalne napore, sada ćemo i našim pojačanim aktivnostima pokušati ponovno vratiti pozitivnu situaciju, odnosno smanjiti broj smrtno stradalih jer nam je cilj iz godine u godinu smanjivati taj broj”, dodao je.
Josip Mataija, voditelje Službe za sigurnost prometa, gostovao je u N1 Studiju uživo gdje je govorio o porastu broja prometnih nesreća.
“Na jučerašnji dan u usporedbi s prošlom godinom, imamo povećanje od 12 osoba koje su smrtno stradale. U ovoj godini je 130 osoba smrtno stradalo u odnosu na 118 kojih je bilo u 2020. godini. Međutim, prošla godina je bila najbolja u povijesti. Znamo da je tu bilo i puno nekih specifičnih situacija”, kazao je Mataija.
Josip Mataija, voditelje Službe za sigurnost prometa, gostovao je u N1 Studiju uživo gdje je govorio o porastu broja prometnih nesreća.
“Na jučerašnji dan u usporedbi s prošlom godinom, imamo povećanje od 12 osoba koje su smrtno stradale. U ovoj godini je 130 osoba smrtno stradalo u odnosu na 118 kojih je bilo u 2020. godini. Međutim, prošla godina je bila najbolja u povijesti. Znamo da je tu bilo i puno nekih specifičnih situacija”, kazao je Mataija.
“Znak alarma nam se upalio. Ulažemo maksimalne napore, sada ćemo i našim pojačanim aktivnostima pokušati ponovno vratiti pozitivnu situaciju, odnosno smanjiti broj smrtno stradalih jer nam je cilj iz godine u godinu smanjivati taj broj”, dodao je.
Istaknuo je da se sve više primjećuje da u prometnim nesrećama sudjeluju motociklisti.
“U ova dva vikenda imamo jedan nalet motociklista na biciklistu i na Jarunu, nalet motociklista na pješaka, izgubila je život mlada djevojka na pješačkom prijelazu”, rekao je Mataija.
Dodao je da su u većini prometnih nesreća u kojima su sudjelovali motocikli, upravo motociklisti bili krivci.
“Kad smo malo analizirali te prometne nesreće što se tiče vozača motocikla, moram reći da su u većini situacija oni krivci, najčešće brzina, pretjecanje i to s bilo koje strane, oduzimanje prednosti. Međutim, imamo i određeni broj nesreća gdje oni nisu bili krivi, najčešće kod oduzimanja prednosti, uključivanja drugih vozača u promet. Ali, i kod tih prometnih nesreća, i da su se motociklisti kretali manjim brzinama mogli su možda izbjeći to. Ne razumijem te ljude koji sjednu na motocikle kao da su život našli na cesti”, istaknuo je.
Osvrnuo se i na druge čimbenike koji mogu predstavljati problem u prometu.
“Čini mi se da mobitel postaje čak i veći problem u prometu nego alkohol jer se s alkoholom dosta dobro borimo, imamo dobar mehanizam. Mislim da će i kazne doprinijeti, ali neće represija sve riješiti”, kazao je Mataija i dodao da je odgovornost i na svakoj osobi koja sjedne u vozilo.
“Jednom greškom uništiti ćete i svoj život, život svoje obitelji i život onoga na koga ste naletjeli”, upozorio je.
Važna obavijest:
Sukladno članku 94. Zakona o elektroničkim medijima, komentiranje članaka na web portalu Poslovni.hr dopušteno je samo registriranim korisnicima. Svaki korisnik koji želi komentirati članke obvezan je prethodno se upoznati s Pravilima komentiranja na web portalu Poslovni.hr te sa zabranama propisanim stavkom 2. članka 94. Zakona.Prvo ste drakonski digli kazne, jer ce eto one smanjiti broj nesreca, i sada kada nisu, onda trazite drugi uzrok.
mislim da su glavni uzrok nesreca nasi prometni strucnjaci
Uključite se u raspravu