Prema pouzdanim informacijama Poslovnog dnevnika bliskim Upravama obje naftne kompanije, mađarski MOL za najkasnije mjesec dana postat će stopostotni vlasnik Tifona, tvrtke haaškog optuženika Ivana Čermaka. Cijena je, navodno, dogovorena i iznosi oko 150 milijuna eura, a “posljednji čin” transakcije trebao bi se odigrati u petak ili ponedjeljak, kada će kupac i prodavač dogovoriti detalje kupoprodajnog ugovora. MOL je, kao i u svim dosadašnjim akvizicijama (kupnja 25% + jedne dionice Ine za 505 milijuna USD, kupnja 67 posto dionica Energopetrola za 5,1 milijuna eura, te dokapitalizacija sarajevske tvrtke s dodatnih 30 milijuna eura) ponovno bio najizdašniji ponuđač te znatno premašio dosadašnje takmace za Tifon – LukOIL, OMV i Petrol. Ipak, ova se akvizicija razlikuje od ostalih jedino po vlasničkom postotku – koji će u ovome slučaju iznositi 100 posto. Iako bi se s obzirom na taj podatak dalo zaključiti drukčije, Mađari Tifonu neće mijenjati ime jer se razvilo u dobar brend pa drže da ga nema razloga mijenjati. Neće se mijenjati ni zaposlenici ni članovi Uprave, tako da je Nenad Porges, predsjednik Uprave Tifona, barem zasada siguran. Iako na upit o potvrdi informacije ni Porges ni glasnogovornik MOL-a Denis Mohorović nisu imali komentara, što su ponavljali i na svako upućeno potpitanje, ipak, ostaju pitanja zbog čega sve kompanije žele upravo Tifon i zašto Ivan Čermak želi prodati zlatnu koku svih svojih biznisa. Naime, najveća vrijednost Tifona su izvrsno locirane 33 benzinske postaje koje čine osam posto hrvatskog maloprodajnog tržišta naftnim derivatima, činjenica da jedini u Hrvatskoj prodaje goriva Euro V kvalitete čija se upotreba u zemljama EU propisuje tek 2009., ali i uspješna politika progresivnog rasta. Za razvoj maloprodaje – gradnju i preuzimanje novih benzinskih postaja, tvrtka ima 25 projekata u različitim fazama realizacije.

To znači da će uskoro Tifon imati 58 benzinskih postaja i konačno prestići drugog igrača na domaćem maloprodajnom tržištu naftnih derivata, austrijski OMV. Što se poslovnih rezultata tiče, Tifon je 2005. okončao s milijardu i sto tisuća kuna prihoda, 2006. prihod su podigli za 26 posto, pa za prošlu godinu iznosi gotovo 1,4 milijarde kuna. Budući da Ina u Hrvatskoj ima 415 postaja i drži 45 posto domaćeg maloprodajnog tržišta naftnim derivatima, Molov će se udio na hrvatskom tržištu znatno povećati. Ne treba zaboraviti ni pet Ininih postaja u Sloveniji i jednu u Crnoj Gori, te 56 crpki sarajevskog Energopetrola koje Mol dijeli po pola s Inom. OMV u Hrvatskoj ima 52 benzinske postaje i još pet u gradnji, 19 u BiH, 103 u Sloveniji, 53 u Srbiji, 168 u Mađarskoj, 75 u Bugarskoj, 72 u Rumunjskoj i 562 u matičnoj Austriji. Grupa Mol u Mađarskoj ima 360 postaja, u Slovačkoj 215 sa suvlasništvom u Slovnaftu, u Hrvatskoj Ininih 415 postaja, u Srbiji 13, u BiH 56 s Inom preko Energopetrola, u Sloveniji 10, u Rumunjskoj 139, u Češkoj 30 i u Austriji 39 benzinskih postaja. Čistih Molovih postaja (onih koje nisu u vlasništvu druge kompanije čiji je Mol partner) u cijeloj je regiji ukupno 795. Petrol u Sloveniji, Hrvatskoj, BiH, Srbiji i ostalim državama bivše Jugoslavije ima 532 crpke, a tu brojku prema najavama do 2009. planira povećati na 1250. Ipak, čini se da će ih Mol već mnogo prije prestići. Inače, Tifon d.o.o. privatna je tvrtka u stopostotnom hrvatskom vlasništvu registrirana 1998. godine u Zagrebu, koja se bavi skladištenjem, trgovinom i transportom nafte i naftnih derivata u Hrvatskoj i susjednim zemljama, međunarodnih postrojbi i organizacija, prodajom i dostavom loživog ulja te maloprodajom u vlastitom sustavu benzinskih postaja. Uz goriva, autoplin, ulja i maziva, na Tifonovim benzinskim postajama nudi se više od četiri tisuće artikala robe široke potrošnje i široka lepeza ugostiteljskih usluga. Tvrtka zapošljava više od 450 radnika. Tifon na hrvatsko tržište plasira goriva, ulja i maziva najviših europskih standarda kvalitete i zaštite okoliša.