Nakon što je u utorak Inspekcija sigurnosti zračnog prometa u riječkoj aviokompaniji Air Adriatic obavila inspekcijski nadzor, utvrđeno je da taj prijevoznik više ne udovoljava uvjetima Svjedodžbe o sposobnosti (AOC) čime je tvrtka izgubila pravo na daljnje obavljanje djelatnosti u zračnom prometu. Inspekcijom je ustanovljeno da operator ne održava odgovarajuću organizaciju rada i sustav kvalitete te da ne udovoljava zahtjevima sustava održavanja zrakoplova. Također je utvrđeno da odgovorne osobe za osiguranje sigurnog korištenja zrakoplova napuštaju ili su već napustile tvrtku, da je prestalo održavanje zrakoplova, kao i da zaposleni ne mogu doći do radnih prostorija.

Dužni svima
Avioni koji su u vlasništvu kompanije ili na korištenju kod Air Adriatica ne zadovoljavaju uvjete za letenje. Dva se nalaze na Zračnoj luci Rijeka, jedan na pulskom aerodromu, a jedan na servisu u Istanbulu. Njihovo daljnje korištenje inspekcija je zabranila. Air Adriatic se u problemima nalazi duže od godinu dana. Naznaka izlaska iz krize bila je kada je vlasnik Elektroluxa Marijan Tuškan s partnerima iz Rusije i Kazahstana preuzeo tvrtku od osnivača Dejana Čabrića. Premda je Tuškan najavljivao brz izlazak iz krize, pokazalo se da su dubioze Air Adriatica mnogo veće nego što se u prvi mah činilo. Kompanija je bila dužna svima – od zračnih luka preko dobavljača goriva i plaćanja leasinga aviona do osiguravateljskih kuća. Minimalni utvrđeni dug iznosio je 11,8 milijuna eura, da bi u tri mjeseca bio smanjen na 8,3 milijuna. Tuškan je, međutim, zbog zdravstvenih problema, a navodno i sukoba s partnerima, prepustio direktorsko mjesto tadašnjem zamjeniku Aleksandru Mojsovu koji se također nije dugo zadržao. Nakon što je Mojsov napustio Hrvatsku, na čelo Air Adriatica kao v.d. direktor došao je Vlado Rankov. Umjesto pokretanja redovnih linija po low-cost sistemu, što je Tuškan priželjkivao, Air Adriatic sve je bliže pokretanju stečaja čime bi agonija koja prati ovu tvrtku duže vremena bila završena. Zadnjih dana u krugovima bliskim zrakoplovstvu mogla se čuti priča da je osiguravateljska kuća Euroherc zbog nagomilanih dugova uskratila daljnje iznajmljivanje prostorija Air Adriaticu u Rijeci. Avioni su mjesecima prizemljeni, kompanijska web stranica više ne radi, na telefone se nitko ne javlja, a zaposlenici traže novi posao. Air Adriatic više ne znači ništa niti zainteresiranim investitorima koji bi kupili kompaniju zbog Svjedožbe (AOC), tako da su jedino što ostaje za podmirenje dugova prema dobavljačima tri vremešna zrakoplova MD-82 i MD-83. Prema posljednjim podatcima, dok je još radio, Air Adriatic osim ta tri aviona imao je na korištenju dva zrakoplova u vlasništvu Gladsheim Aviation Finance AB, te jedan Germania Fluggesellschaft MBH.

Nova aviokompanija
Oduzimanje AOC znači da je sudbina te tvrtke definitivno zapečaćena što ne znači da Dejan Čabrić, pod čijim vodstvom je Air Adriatic financijski krahirao, odustaje od daljnjeg posla u zrakoplovstvu. Čabrić je, naime, prije nekoliko mjeseci, nakon što je prodao Air Adriatic, najavio osnivanje aviokompanije Istra Airlines za što je dobio načelnu podršku župana Istarske županije Ivana Jakovčića.

Marijan Tuškan osniva Adria Wings

Jedan od bivših direktora posrnulog Air Adriatica Marijan Tuškan namjerava uskoro pokrenuti novu aviokompaniju koja bi se trebala zvati Adria Wings. Krajem prošle godine Tuškan je registrirao tvrtku u Rijeci pod tim nazivom i ako bi ispunio sve preduvjete, najavljuje da bi iduće sezone poletjeli prvi avioni s novom oznakom. Prema njegovim riječima da bi zrakoplovna tvrtka ovog tipa normalno funkcionirala, nužno je da ima barem jedan zrakoplov u svom vlasništvu. Tek nakon toga može se razmišljati o leasingu još jednog zrakoplova pod uvjetom da nema nikakvih kreditnih obaveza”, kaže Tuškan.