Tjedni hladnoće koja je zaledila plovne puteve Save i Dunava nanijeli su nenadoknadive financijske gubitke Dunavskom Lloydu. Zbog materijalne štete koju je pretrpio taj najveći hrvatski riječni brodar, upitan je opstanak tvrtke, a njezinih 127 radnika već mjesecima nije primilo plaću. “Šteta koju je prouzročio led samo na Savi iznosi tri milijuna kuna, dok je ukupna šteta veća od 1,5 milijuna eura”, požalio nam se Velibor Gacik, direktor Dunavskog Lloyda dodavši da je šteta nastala zbog nemogućnosti plovibe i transporta, ali i oštećenja koju je led prouzročio na njihovim brodovima. Iako su se vremenske neprilike posljednjih dana smirile, brodovi još uvijek ne mogu ploviti Dunavom, a Savom su tek pokušali ploviti u petak.

“Nizvodno od Beograda sve je još uvijek zaleđeno. Čak ni ledolomci nisu pomogli da se situacija popravi jer sav led odlazi nizvodno i taloži se, pri čemu nastaju velike ledene brane”, objašnjava Gacik. Kako kaže, još uvijek nemaju viziju kako će se izvući iz teške financijske sitacije, a država koja bi im u ovoj situaciji jedina mogla pomoći, za sada im nije izašla u susret. Pomoć su zatražili od Ministarstva mora, prometa i infrastrukture, no razgovori nisu polučili nikakav dogovor. Sljedeći korak im je sastanak s ministrom Slavkom Linićem te s predsjednikom Ivom Josipovićem.“Nekad je država izlazila u susret u ovakvim situacijama, imala je razumijevanja. Mislim da je napravljen propust jer ne postoji mogućnost proglašenja elementarne nepogode na plovnim putevima. Ako postoji za sve ostale djelatnosti, morala bi postojati i za našu”, poručio nam je Gacik podsjećajući na osamdesete kad je led posljednji put okovao brodove na Dunavu, a bivša država pomogla s isplatom šest plaća radnicima. No, uz državu ni banke nisu imale razumijevanja za Lloydove probleme pa Gacik sad s partnerima pokušava dogovoriti avansno plaćanje već ugovorenih usluga. “Ako ni to ne uspijemo riješiti do 10. ožujka, tvrtka će otići u stečaj”, tvrdi. Financijski gubitci odrazili su se i na sudbine radnika. Svih 127 zaposlenika Lloyda već četiri mjeseca nisu dobili plaću, jer im je poslodavac nema odakle isplatiti. “Imamo minimum radnika za naše potrebe tako da otpuštanja ne dolaze u obzir. Ili će tvrtka ići u stečaj ili ćemo nastaviti s radom. Ipak, iako nisu imali novac za plaće, Gacik tvrdi da su podmirili sve porezne obveze državi. Led i hladnoća zapravo samo su pogoršali već ugroženo poslovanje Dunavskog Lloyda, nakon što prošle godine šest mjeseci zbog suše nisu bili u mogućnosti ploviti Savom, a na Dunavu su plovili smanjenim kapacitetima. Tako je unatoč potpunoj popunjenosti kapaciteta i pozitivnom poslovanju u prvom polugodištu 2011. opstanak ove tvrtke, kao i sudbina njezinih zaposlenika, dovedena u pitanje.

Izvoznici

Traže realni tečaj kune
Dunavski Lloyd 85 posto prihoda ostvari izvozom, a Gacik se nedavno požalio da bi tvrtka bila vrlo moćna i bogata te bi mogla obnoviti flotu te zaposliti nove ljude da je tečaj kune realno postavljen. Prije rata tvtka je zapošljavala 856 radnika i imala 22 broda sa 50.000 tona tovarnog prostora. Glavni plovidbeni pravac bio je prema Ukrajini, a danas plove Dunavom, Dravom i Savom.