Bilo je potrebno da prije nekoliko dana eksploziv raznese automobil predsjednika Nadzornog odbora Konstruktor-inženjeringa Berislava Bašića pa da se u javnosti počne glasnije govoriti o nezavidnoj situaciji u kojoj se nalazi ta građevinska tvrtka. Budući da nisu izlistani na Zagrebačkoj burzi, nisu poznati poslovni rezultati za razdoblje od 2010., no prema mnogim pokazateljima te prema svjedočenjima zaposlenika koje se sve češće ostavlja bez plaće, Konstruktor-inženjering jest u problemima.

Ovrhe i blokade
Bašićev automobil raznesen je u nerazjašnjenoj eksploziji 10. veljače, kada su oštećena još tri susjedna automobila. Osim što je predsjednik NO-a Konstruktor-inženjeringa, Bašić je i stalni sudski vještak za građevinarstvo te direktor tvrtke Fodi koja ima 11,5 posto vlasništva u Konstruktor-inženjeringu. Možda je najvažnije to što je i jedan od optuženika na suđenju za pretvorbu Konstruktora, uz direktora Željka Žderića, člana Uprave Josipa Kuzmanića i bivšeg ravnatelja Porezne uprave Ivice Mladinea. Njih se tereti da su umjesto pretvorbe osnovali novu tvrtku Konstruktor-inženjering te oštetili državu za više od dva milijuna kuna. Inače, jedan od oštećenih automobila vlasništvo je odvjetnika Vinka Ljubičića, koji na spomenutom procesu brani Mladinea. Mediji su ovih dana uspjeli iskopati da je Ljubičićev automobil već jedanput zapaljen, a i tada je Bašićev Nissan bio parkiran samo metar dalje. Osim tekstova o eksploziji, međutim, izašlo je na vidjelo i da većina zaposlenika Konstruktor-inženjeringa nije dva mjeseca dobila plaću. To nam je potvrdio i jedan od zaposlenika tvrtke, koji kaže da je nekadašnji građevinski div gotovo stalno u blokadi zbog ovrha vjerovnika među kojima su Ina, HEP, telekomunikacijske tvrtke, ali i mnogi manji kooperanti. Plaća se, doznajemo, nekako isplaćuje direkciji tvrtke, ali su, primjerice, radnici na spojnoj cesti od autoceste kod Vrgorca do Ploča bez plaća. Velik dio zaposlenih je nedavno poslan na prisilan godišnji odmor zbog nedostatka posla, a prema nekim informacijama dugovi su se popeli na šest milijuna kuna. Povremeno su im isključeni telefoni, a zbog nemogućnosti dobivanja bankovnih jamstava počeli su im izmicati poslovi.

Iz poraza u poraz
Index je nedavno otkrio da su se natjecali za ukopavanje kolektora na proširenju zapadne obale splitske gradske luke, pred hotelom Marjan Hilton Željka Keruma, ali se ispostavilo da su podnijeli neurednu potvrdu o nekažnjavanju, a potvrda Porezne uprave bila je stara više od sedam mjeseci. Nakon propalog “posla stoljeća” na izgradnji autoceste u Crnoj Gori i famozni projekt u Kataru gotovo je napušten, doznajemo da su tamo ostala dva čovjeka koji su, kako doznajemo, osnovali svoju konzultantsku kuću, ali je puno gore što je u toj arapskoj zemlji ostao blokiran i dio građevinske operative. Težak udarac stigao je nedavnim porazom na natječaju za gradnju terminala za sipke terete u luci Ploče, na koji su se prijavili zajedno sa slovenskim Primorjem. Posao je trebao biti vrijedan 50 milijuna eura, ali je iz Ploča objavljeno da Konstruktor nije dostavio jamstvo za obavljanje radova koje financira Međunarodna banka za obnovu i razvoj. Posao su dobili španjolski Cyes Infrastructuras i zagrebački Viadukt.