Početkom svibnja ministrica financija Martina Dalić primila je predsjednika Udruge nautičkog sektora Romana Pičuljana. Na sastanku su bili i predstavnici Carinske i Porezne uprave. Romano Pičuljan je imao prilike izložiti gotovo sve probleme u nautičkom sektoru, od kojih su najvažniji bili tema sastanka održanog 19. svibnja u Carinskoj upravi.

Tada je stručna radna grupa, sastavljena od predstavnika Carinske uprave, Porezne uprave, Ministarstva mora, prometa i infrastrukture te Udruge nautičkog sektora, raspravljala o zahtjevima HUP-ovih nautičara: hitnom i trenutnom ukidanju posebnog poreza na plovila (koji je uveden kao jedna od mjera programa gospodarskog oporavka, dok takva praksa oporezivanja ne postoji u EU), ujednačenom provođenju carinskog postupanja s plovilima, posebno u odnosu na Carinski zakon, uspostavljanju bolje komunikacije između lučkih kapetanija i carinarnica te smanjenju stope PDV-a na plovila prije ulaska Hrvatske u Europsku uniju kako bi što više vlasnika brodova, čija su plovila na vezu u hrvatskim marinama, nakon ulaska u Uniju porez na plovila platilo u Hrvatskoj, a ne u zemljama članicama EU, u kojima su porezne stope niže (Italija, Malta). Ravnatelj Carinske uprave Hrvoje Čović na sastanku je istaknuo kako Carinska uprava intenzivno radi na rješavanju komunikacije između Lučkih kapetanija i carinskih ispostava te da se radi i na obuci carinskih službenika kako ne bi bilo ubuduće različitih postupanja. Što se tiče HUP-ova prijedloga za smanjenje stope PDV-a na plovila pod stranom zastavom prije ulaska Hrvatske u EU, pomoćnik ravnatelja Porezne uprave Zlatko Fabijančić je kazao da zapravo nema manevarskih mogućnosti za smanjenje PDV-a zato što europske direktive ne dopuštaju smanjenje stope PDV-a na brodove. Kapetan Mario Babić, državni tajnik Ministarstva mora, prometa i infrastrukture, govorio je dosta afirmativno i s razumijevanjem za probleme u nautičkom sektoru.

Njegovo izlaganje pokazalo je da podržava nastojanja Udruge nautičkog sektora da se ukinu ili makar smanje posebni porezi na plovila (trošarina) te tako olakša položaj malih brodograditelja i nautičkog sektora u cjelini. Također se složio sa stavovima da Hrvatska mora iznaći način da zaštiti tu djelatnost jer hrvatska mala brodogradnja kvalitetom svojih proizvoda to i zaslužuje. Podaci pokazuju i kako je država od trošarina na plovila prošle godine uprihodila zanemariva financijska sredstva pa osim što su nanijele znatnu štetu cijeloj nautičkoj djelatnosti, nemaju ni ekonomsku opravdanost za državu. Nakon sastanka u Carinskoj upravi održao se i sastanak u Ministarstvu mora, prometa i infrastrukture, na kojem se najviše razgovaralo o koncesijama na pomorsko dobro, problemima čartera, marina i investitora. Neki pozitivni pomaci su napravljeni, poglavito u domeni servisnih i čarter-djelatnosti. Premda na sastancima većina problema u sektoru nije riješena, dobro je da je uspostavljen partnerski odnos i otvorena komunikacija. Udruga nastavlja svoju borbu za ukidanje trošarina i rješavanje drugih problema nautičkog sektora.