Hrvatsko gospodarstvo, prvenstveno građevinsko-obrtnički sektor, izgubili su lani 17,2 milijardi kuna od javnih naručitelja. Pokazuju to prvi podaci o javnoj nabavi na razini cijele Hrvatske u usporedbi sa 2009. godinom. Dok je u 2009. ukupno ugovoreno 37,4 milijarde kuna, lani je iznos pao na 20,2 milijarde kuna.
Pad od 46 posto u odnosu na 2009. godinu još je izraženiji kada se zna da je tada vrijednost javne nabave bila 12 posto veća nego 2008. godine. Svi iznosi su bez PDV-a, što znači da je država izgubila još oko četiri milijarde kuna poreza, ali ta brojka je okvirna i ovisi o tome koliko bi u nabavi sudjelovale javne tvrke, a koliko središnja i lokalna država. Još lošija vijest je da u Ministarstvu gospodarstva procjenjuju da će ove godine vrijednost nabave ostati ista, ili se čak smanjiti u odnosu na lani, jer je središnji proračun ostao na istoj razini, a proračuni lokalne uprave ili stagniraju ili su smanjeni. Podaci Zdeslavu Šantiću, glavnom ekonomistu SG-Splitske banke, samo dokazuju strukturni problem hrvatskog gospodarstva naslonjenog na državnu potrošnju i domaću potražnju. Sada se plaća cijena što javni sektor nije htio provoditi reformu, nego je prvenstveno štedio na kapitalnim investicijama, što je povećalo nezaposlenost i bacilo tvrtke u probleme. “U takvoj situaciji oporavak je odgođen”, kaže Šantić.

Važna obavijest:
Sukladno članku 94. Zakona o elektroničkim medijima, komentiranje članaka na web portalu Poslovni.hr dopušteno je samo registriranim korisnicima. Svaki korisnik koji želi komentirati članke obvezan je prethodno se upoznati s Pravilima komentiranja na web portalu Poslovni.hr te sa zabranama propisanim stavkom 2. članka 94. Zakona.a nigdje ni riječi o privatnim investicijama, kao da je sasvim normalno da je država glavni naručitelj.
dovoljno je samo zbrojiti vrijednost blokiranih investicija u ovoj godini, pa da se vidi da jedini problem postoji u nespremnosti zemlje da izađe iz rigidnog komunizma.
državne investicije nam uopće niti ne trebaju dok se ne razvije dovoljno privatnog gospodarstva koje će uopće trebati tu megalomansku infrastrukturu.
pa hoće li uopće doprijeti do tih zakrečenih hdz-sdp mozgova da nam autocesta ne treba da bi se bakice vozile iz zagreba na kavu u dugobabe i arbanase, niti lučka infrastruktura treba javnim bilježnicima i državnim činovnicima, nego industrijalcima kojih nema.
Uključite se u raspravu