Dokapitalizacija Petrola je neophodna, a morao bi ostati u djelomičnom državnom vlasništvu, izjavio je u razgovoru za ljubljanski Dnevnik predsjednik uprave kompanije Marko Kryžanowski. Unatoč tome što je Kad povukao prijedlog 50-postotne dokapitalizacije kompanije, Kryžankowski je uvjeren kako će dokapitalizacija biti realizirana. Kad bude gotov strateški plan ulaganja koji bi opravdao dokapitalizaciju, bit će provedena. Petrol namjerava sudjelovati u privatizaciji beogradskog NIS Jugopetrola. On bi sjajno upotpunio poslovanje Petrola jer ima razvijenu maloprodajnu mrežu i benzinske servise, a osim toga ima i dvije Petrolu neophodne rafinerije, u Pančevu i Novom Sadu. Jednu bi Petrol i NIS koristili za opskrbu vlastitih benzinskih crpki, dok bi drugu prodali ili bi prodavali naftne derivate koji bi tamo bili proizvedeni. Nije isključeno kako bi Jugopetrol preuzeli zajednički s nekim strateškim partnerom. Strateški bi partner, prema Kryžanowskom, trebao biti neki naftni gigant koji ima dobre veze u nabavi sirove nafte. Od četiri moguća kandidata, u Petrolu preferiraju mađarski Mol i ruski Lukoil. Strateški partner ne bi morao ući u vlasničku strukturu kompanije jer strateška suradnja poznaje mnoge oblike. Osnovni program dokapitalizacije kompanije uključuje zadržavanje 25-postotnog državnog udjela u kompaniji, a osim države u vlasničkoj strukturi bi željeli imati nekoliko većih vlasnika, možda i investicijska društva jer bi strategije za razvoj kompanije lakše bilo usklađivati s manje vlasnika. Među vlasnicima Petrola Kryžanowski ipak ne vidi Mercator, s kojim je sporazum o strateškoj suradnji potpisan još 2004. godine. Petrol je na burzi i dalje podcijenjen, njegova je ukupna burzovna vrijednost 750 milijuna eura, koliko vrijede samo benzinske pumpe kompanije. Prava cijena dionice bila bi oko 140 tisuća tolara (u petak na LjSE 85508 SIT). Cijene benzina u Sloveniji među najnižima su u Europi, a Kryžanowski ne očekuje njihov prevelik rast, koji bi bio kontraproduktivan.