Katarski državni investicijski fond otvorio je put spajanju njemačkih autoproizvođača Porschea i Volkswagena planiranog za 2011. godinu. Spojeni Porsche i Volkswagen zaprijetili bi japanskoj Toyoti koja je prošle godine s pozicije najvećeg autoproizvođača svrgnula američki General Motors.Obitelji Porsche i Piëch koje kontroliraju njemački Porsche prošloga su petka, naime, pristale prodati 10 postotni udio u autotvrtki s pravom glasa katarskom državnom investicijskom fondu. Otvorivši njemačkog proizvođača sportskih automobila stranom investitoru, obitelji su napravile prvi korak prema planiranom spajanju s Volkswagenom.

Dionicama do gotovine
Dvije su autokompanije još prošloga mjeseca izvijestile o planovima koji uključuju katarsko ulaganje. Transakcija bi trebala pozitivno doprinijeti financiranju spajanja Volkswagena i Porschea opterećenog s 10 milijardi eura dugovanja zbog riskantnog financiranja preuzimanja paketa dionica u propalom Porscheovom pokušaju preuzimanja VW-a.Financijski doprinos Katara najavljenom spajanju iznosi 7 milijardi eura, prenosi Bloomberg, a Porsche se zauzvrat obvezao da će osnovati centar za istraživanje, razvoj i testiranje u Kataru. Katarski bi fond prema planu trebao kupiti 10 posto redovnih dionica u Porscheu s pravom glasa od obitelji Porsche i Piëch te preuzeti ključnu ulogu i u Volkswagenu kupnjom 17-postotnog udjela kroz dioničke opcije od Porschea koje je taj njemački proizvođač sportskih auta stekao u propalom pokušaju preuzimanje VW-a. Porsche je vlasnik gotovo 51 posto dionica Volkswagena koji je zauzvrat pristao platiti 3,3 milijarde eura za 42-postotni udio u Porscheu. Da bi mogao ostvariti plan spajanja s Porscheom, VW u prvoj polovici sljedeće godine planira prodajom novih preferencijalnih dionica prikupiti 4 milijarde eura.Volkswagen, prema riječima glavnog financijskoga direktora Hansa Dietera Pötscha od spajanja s Porscheom planira uštedjeti 3 milijarde eura. Kako smo već pisali, Porsche, koji je umjesto lovca postao lovina, je u svibnju odustao od preuzimanja Volkswagena, koje je uključivalo kupnju opcija za dodanih 20 posto dionica u Volkswagenu. Porsche je od VW-a morao odustati zbog nagomilanih 10 milijardi eura dugova.

Bolni ustupci
Odnosi između dvije autotvrtke zakomplicirali su se kada je bivši predsjednik Uprave Porschea Wendelin Wiedeking pokušao preuzeti VW. Wiedeking, inače jedan od glavnih protivnika spajanja s VW-om prošloga je mjeseca nakon šesnaest godina odlučio napustiti kormilo tog njemačkog proizvođača sportsih auta. Ostavku je obrazložio svojim doprinosom u smirivanju stanja nakon što je Porsche bio prisiljen na bolne ustupke nakon propalog preuzimanja VW-a. Nakon zaključenja spajanja Volkswagena s Porscheom u čelnu fotelju združene kompanije zasjest će predsjednik Uprave VW-a Marin Winterkorn dok će VW-ov glavni financijski direktor Pötsch biti odgovoran za financije. Predsjednik Uprave VW-a Martin Winterkorn je rekao da će združena autokompanija godišnji operativni profit povećati za 700 milijuna eura, te isporučivati 6,4 milijuna vozila i na globalnoj razini imati preko 400.000 radnika.Inače, dionice Volksagena na vrijednosti su u ovoj godini spale 7,1 posto, dok je Porsche na cijeni dionica u istom vremenu izgubio 48 posto.

Činjenice

Katar ulazi u Porsche i VW
Volkswagen će kupiti 42 posto dionica Porschea za oko 3,3 milijarde eura. Vrijednost katarskog ulaganje u spajanje Volkswagena i Porschea iznosi oko 7 milijardi eura a preuzet će 10 posto dionica s pravom glasa u Porscheu i 17 posto u Volkswagenu.

Prikupljanje novca
Volkswagen će u prvoj polovici sljedeće godine prikupiti 4 milijardi eura kroz izdavanje preferencijskih dionica. Spajanje Porschea i Volkswagena trebalo bi biti zaključeno 2011.