Vodeći francuski autoproizvođači PSA Peugeot-Citroën i Renault u ponedjeljak su trebali dobiti potvrdu od vlade u Parizu o usvajanju financijske pomoći za posrnulu autoindustriju vrijednu oko 6 milijardi eura (7,8 milijardi dolara) da bi lakše prebrodili financijsku krizu. Francuski predsjednik Nicolas Sarkozy u ponedjeljak je, naime, trebao obznaniti da je njegova vlada dala zeleno svjetlo za drugi paket financijske pomoći za autoproizvođače Peugeot-Citroën i Renault vrijednu između 5 i 6 milijardi eura, što je još u siječnju najavio i francuski premijer François Fillon. Financijski paket francuskim autotvrtkama prema riječima predsjednika Uprave Renault-Nissana Carlosa Ghosna, koji je i tražio pomoć, trebala bi doći u obliku “kreditne potpore”.

Spašavanje radnih mjesta
Peugeot-Citroën i Renault bi sukladno tome, kako prenosi francuski poslovni list Les Echos, trebali dobiti po 3 milijarde eura svaki, a u zamjenu za financijsku pomoć predsjednik Uprave Renaulta Carlos Ghosn i njegov kolega iz Peugeot-Citroëna Christian Streiff obvezuju se na zadržavanje cjelokupne proizvodnje vozila u Francuskoj i osiguranje domaćih radnih mjesta, ali i na odustajanje od isplata bonusa za šefove kompanija.Pariz je, naime, kako javlja Bloomberg, još u prosincu odobrio prvi paket financijske pomoći za svoju problematičnu autoindustriju, uključujući 320 milijuna eura poticaja za kupce automobila i još milijardu eura u niskokamatnim kreditima nakon što je predsjednik Uprave Renault-Nissana C. Ghosn apelirao za pomoć. Probleme trpi i japanski autoproizvođač Nissan koji je u 44,3-postotnom vlasništvu francuskog Renaulta. Poslovanje za tromjesečno razdoblje do prosinca 2008. Nissan je završio sa 83,2 milijarde jena (907 milijuna dolara) gubitka. Nissan, inače treći po veličini proizvođač vozila u Japanu, u ponedjeljak je najavio ukidanje 20.000 radnih mjesta, dok mu prvi put u posljednjih devet godina za tekuću poslovnu 2009. prijeti gubitak s obzirom na to da globalna recesija smanjuje potražnju za automobilima. Japanska kompanija, naime, očekuje gubitak od 265 milijardi jena (2,91 milijardu dolara) za fiskalnu 2009. godinu koja završava u ožujku, naspram 160 milijardi jena (1,7 milijardi dolara) neto dobiti koliko je Uprava prognozirala lani u listopadu. Inače, samo u siječnju ove godine Nissan je na tržištu u Sjedinjenim Američkim Državama ne koje isporučuje najviše vozila zabilježio pad prodaje od 31 posto što vodstvo pripisuje smanjenoj prodaji limuzina Altima i sportskih terenaca Xterra. Prodaja vozila na američkom tržištu na najnižoj je razini od početka osamdesetih godina, a nezaposlenost najviša od 1992., zbog čega su američki autoprozvođači General Motros i Chrysler, kao i njihovi francuski konkurenti, bili prisiljeni potražiti financijsku pomoć od vlade u SAD-u.

Japanski kolaps
Nadalje, teškoće trpi i najveći svjetski autoproizvođač Toyota koji je tu poziciju nedavno preuzeo od američkog GM-a. Prošloga je tjedna Uprava Toyota objavila da će poslovanje za tekuću godinu koja završava u ožujku završiti triput većim operativnim gubitkom od prognoziranog. Probleme ima i Toyotin manji japanski rival Honda čije je vodstvo krajem siječnja srezalo prognoze ostvarenja godišnje neto dobiti za 75 posto na 80 milijardi jena (875 milijuna dolara) s ranije predviđenih 185 milijardi jena (2 milijarde dolara). Gubitke na godišnjoj razini očekuju i japanske tvrtke Mazda, Mitsubishi i Fuji Heavy
Industries.

činjenice

Državna pomoć
PSA Peugeot-Citroën i Renault očekuju financijsku pomoć od Pariza vrijednu oko 6 milijardi eura
Masovni otkazi
Nissan najavio ukidanje 20.000 radnih mjesta i prvi put u posljednjih devet godina prijeti mu gubitak

Novi rekord Toyote
Toyota očekuje triput veći operativni gubitak od prognoziranog za tekuću 2009.

Rezanje prognoza
Honda srezala prognoze godišnje neto dobiti za 75 posto

Cyber obrana

Kriterij za pogrešku je nula: Nino Talian otkriva kako KING ICT surađuje s NATO-om

Ivana Šušak (Alfatec):

„Osiguravajuća društva ne postoje da bi obrađivala dokumente, već procjenjivala rizike“