HŽ Infrastruktura ulaže u željezničke veze sa Dalmacijom, ima vrlo važne i skupe planove za obnovu ličke pruge, zadarske pruge i preoblikovanje splitskog željezničkog čvorišta, priopćili su danas iz te tvrtke reagirajući na navode u medijima kako Hrvatske željeznice "izoliraju Dalmaciju" i da se "sva rezanja provode u Dalmaciji".

Navode da je tijeku obnova pruge Knin – Zadar, vrijedna 555 milijuna kuna, rekonstruiraju se kolodvori na ličkoj pruzi u vrijednosti 150 milijuna kuna, mijenjaju se skretnice u Solinu, sanira se tunel Dujmovača, moderniziraju se elektroenergetska postrojenja i signalno sigurnosni uređaji te željezničko cestovni prijelazi na ličkoj pruzi u vrijednosti 402 milijuna kuna, a izrađuje se studija elektrifikacije ličke pruge. Još u rujnu 2013. pokrenute su aktivnosti na redefiniranju splitskog čvorišta koje uključuje spajanje Splita i Trogira željeznicom i mnogo drugih aktivnosti.

HŽ infrastruktura, navode, podnijet će svoj dio tereta da veze Zagreba i Dalmacije budu moderne, kvalitetne, sigurne i brze, što bi trebalo omogućiti operaterima kvalitetnu uslugu teretnog i putničkog prijevoza.

Napominju kako u prikazivanju željezničke stvarnosti u Dalmaciji treba razlučiti probleme organizacijskih promjena kod željezničkih operatera od planova modernizacija pruga prema i u Dalmaciji, za koje je zadužena HŽ Infrastruktura.

Jučer su se splitsko-dalmatinski župan Zlatko Ževrnja, te gradonačelnici Solina i Kaštela oštro usprotivili odluci Uprave HŽ-a Putničkog prijevoza o gašenju splitske Regionalne jedinice, a splitska podružnica Sindikata željezničara Hrvatske je zaprijetila blokadom prometa ako se ne odustane od ukidanja ove Regionalne jedinice.