Vlade diljem svijeta pokušavaju na različite načine stati na kraj, ili smanjiti, onečišćenje zraka koje proizvode veliki kamioni ispuštanjem svojih ispušnih plinova. Europska unija, Japan i SAD su se odlučili na postepeno smanjivanje količine opasnih tvari koje ispuštaju dizelski motori. Tako je odlučeno da će kamioni proizvedeni u tim ekonomijama bitno smanjiti emisije dušikova oksida (NOx) i sitnih čestica. Samo je Volvo, drugi najveći proizvođač kamiona na svijetu, u prošloj godini utrošio 1,23 milijarde dolara na istraživanje i razvoj u tom segmentu. Naime, u EU se od 1992. godine provodi kategorizacija dizelskih motora po standardima. Počelo se s Euro1 koji je u zrak ispuštao 8 grama NOx po kilovat satu te 0,612 grama čestica. Od 1996. je u uporabi Euro2, od 2002. Euro3, a od 2006. Euro4 koji će biti na snazi do 2009., a dopušta ispuštanje 305 grama NOx te 0,02 grama čestica.