Uspoređujući ukupna dosadašnja ulaganja i prihode od cestarine jednostavna računica pokazuje da će se hrvatske autoceste isplatiti tek nakon 28 godina, kada bi se zadržali sadašnji iznosi ulaganja i godišnjih prihoda, piše Večernji list.
Hrvatske autoceste od 2001. do ove godine su u izgradnju autocesta uložile 35,2 milijarde kuna i još 1,59 milijardi kuna u izvanredno održavanje. Ukupno ulaganje HAC-a u 10 godina u prometnu infrastrukturu su dosegla tako 36,8 milijardi kuna. HAC-ovi godišnji prihodi od cestarine pak u 2010. su iznosili 1,28 milijardi kuna, piše list.
Važna obavijest:
Sukladno članku 94. Zakona o elektroničkim medijima, komentiranje članaka na web portalu Poslovni.hr dopušteno je samo registriranim korisnicima. Svaki korisnik koji želi komentirati članke obvezan je prethodno se upoznati s Pravilima komentiranja na web portalu Poslovni.hr te sa zabranama propisanim stavkom 2. članka 94. Zakona.neće biti isplativa niti nakon toliko godina, jer se isplativost ne računa po prihodima, nego po dobiti. :/ Izgleda da je preteško tražiti osnovna znanja iz područja financij od novinara poslovnog…
Baš, bilo bi smiješno da nije tragično. Očekivati da uračunaju onda i "time value of money" je utopija. A što drugo uopće očekivati od projekata i investicija kojima upravlja država novcem poreznih obveznika?
neće biti isplativa niti nakon toliko godina, jer se isplativost ne računa po prihodima, nego po dobiti. :/ Izgleda da je preteško tražiti osnovna znanja iz područja financij od novinara poslovnog…
Uključite se u raspravu