Kontroverzni novi zakon o obveznim osiguranjima u prometu (ZOOP), koji je industriju osiguranja podijelio na dvije suprotstavljene skupine, ide u Sabor na usvajanje čim u Ministarstvo financija stigne ocjena Europske komisije kojoj je zakon poslan na uvid, a to će vjerojatno biti nakon novogodišnjih blagdana.

O tom su detalju u kabinetu ministra Slavka Linića ovaj tjedan šturo upoznali predstavnike osiguravatelja. Koordinatorica projekta, načelnica u Ministarstvu financija Žana Pedić, potvrdila je za Poslovni dnevnik da je "zakon 17. prosinca poslan na ocjenu EK-a te da njihov odgovor očekuje za nekoliko tjedana." No time je otkrila vrlo dvojben detalj. Na webu Ministarstva stoji da "javna rasprava o novom ZOOP-u traje do 21. prosinca 2012. te da zainteresirana javnost može sudjelovati davanjem prijedloga i primjedbi, a sva dobivena razmišljanja bit će razmotrena prije izrade konačne verzije zakona". Kako je moguće da Komisiji zakon pošalju u ponedjeljak iako javna rasprava nije gotova i traje sve do ovoga petka, pitali smo, no odgovor nam nije stigao, Pedić je taj dio upita ignorirala. Podsjećamo, četiri društva iz koncerna Agram Dubravka Grgića uz angažiranje Instituta za osiguranje kreirala su prijedlog ZOOP-a koji je naišao ne samo na žestoku kritiku ostalih dvadesetak osiguravatelja, nego i pravne struke uz ocjenu da je u mnogim rješenjima neustavan te da su neodržive i ponuđene medicinske tablice kao i bodovi čiju vrijednost uredbom donosi Vlada.

Dio branše sada se pita hoće li EK-a tek površno prolistati zakon i zadovoljiti se da je ugrađen uvjet EU o povećanju minimalnih osiguranih svota (za odštete na osobama 5,6 na stvarima 1,12 milijuna eura) ili će gledati ukupan sadržaj? Boraveći ovih dana u Zagrebu Mariusz Wichtowski, predsjednik krovne EU asocijacije osiguravatelja upozorio je "na nedopustivost limitiranja prava na odštetu, kao i na nedopustivost limitiranja visine odštete koju treba plaćati osiguratelj, za razliku od one koju plaća štetnik odnosno vozač" i time podupro zakonski okvir ne Agrama, već onaj od 20-ak osiguravatelja.