Sukob na Bliskom istoku snažno je pogodio prodaju luksuzne robe, zatvarajući zračne luke i smanjujući putovanja u regiji koja je ključna za profitabilnost brendova, piše Reuters. Najnoviji financijski izvještaji divova poput LVMH-a i Keringa otkrivaju razmjere krize koja prijeti oporavku cijele industrije.

Od DFS-a do Avolte, bescarinske trgovine koje prodaju premium parfeme i žestoka pića kupcima dubokog džepa osjećaju posljedice sukoba koji je zatvorio zračne luke i drastično smanjio putovanja. Prekid koji traje već šesti tjedan razotkriva ranjivost luksuznih i kozmetičkih grupacija koje su se oslanjale na kupovinu u zračnim lukama i zaljevskim središtima – svojim najprofitabilnijim kanalima prodaje – kako bi nadoknadile slabiju potražnju u Kini i Europi.

veliki udarac

Luksuz na koljenima: Rat u Iranu uzdrmao tržište vrijedno 400 milijardi dolara

Najnoviji financijski izvještaji potvrđuju negativne trendove. LVMH je izvijestio o prihodima ispod očekivanja, uz organski rast od samo jedan posto, dok je sukob izravno smanjio ukupnu prodaju za oko jedan postotni bod. Najteže je pogođen odjel mode i kožnih proizvoda, uključujući brendove poput Louis Vuittona i Diora, gdje je prodaja pala devet posto.

Slična situacija je i kod Kering, vlasnika Guccija i Yves Saint Laurenta, koji je zabilježio pad prihoda od šest posto. Sukob je i ovdje smanjio rezultate za oko jedan postotni bod, dok podaci s terena pokazuju još izraženiji pad – prodaja na Bliskom istoku pala je 11 posto, unatoč solidnom početku godine.

Iako Bliski istok čini tek pet do deset posto globalne prodaje luksuza, riječ je o tržištu s iznimno visokim maržama. Upravo zato je utjecaj na profitabilnost znatno veći od samog pada prihoda, što dodatno zabrinjava investitore.

Pad prodaje usko je povezan s kolapsom turizma. Međunarodni letovi prema regiji naglo su pali, a zračni promet još se nije vratio na normalne razine. Otkazivanja letova dosegnula su vrhunac od 65 posto početkom ožujka, da bi se krajem mjeseca smanjila na 13 posto – no ukupan broj letova i dalje je znatno niži. Financijska direktorica LVMH-a, Cécile Cabanis, potvrdila je da njihova putnička maloprodaja “košta dva postotna boda rasta”, dodajući da je potražnja i dalje vrlo slaba.

Posljedice su vidljive i na terenu. Međunarodna zračna luka u Dubaiju radi smanjenim kapacitetom, dok je zračna luka u Kuvajtu privremeno zatvarana zbog napada. U trgovačkim centrima situacija je još dramatičnija – prodaja luksuzne robe u Mall of the Emirates pala je 30 do 50 posto, dok je promet u Dubai Mallu pao za gotovo 50 posto.

Oporavak je i dalje neizvjestan. Analitičari upozoravaju da bi produljena kriza mogla dodatno pritisnuti industriju koja se još oporavlja od pandemije. Više cijene nafte, skuplja putovanja i inflacija mogli bi oslabiti potražnju i izvan regije, dok postoji i bojazan da će bogati kupci s Bliskog istoka odgoditi putovanja u europske modne prijestolnice poput Pariza i Milana.

promo

Triglav osiguranje u 2025. ostvarilo stabilno poslovanje, značajan rast premije iznad tržišnog rasta te nastavlja s digitalnim inovacijama

Odnosi s javnošću

“Nema prečaca, pa čak ni uz AI alate. Ulaganje u ljude i dalje je najbolja investicija”

U takvim okolnostima, geopolitički rizici postaju ključni faktor za luksuzni sektor, a očekivani oporavak u 2026. mogao bi se odgoditi za drugu polovicu godine – ili čak dulje.