Svjetski su stručnjaci u srijedu upozorili na ono što se već zna, a to je da su cijene usluga brodskog prijevoza rasutih tereta snažno pale u studenom pod teretom globalne financijske krize, usporavanja gospodarskog rasta te pada cijena roba.

Baltic Dry indeks cijena usluga brodskog prijevoza rasutih tereta u manje je od pola godine pao na 815 bodova. Koliko je snažan pad najbolje se može vidjeti kada se usporedi njegova vrijednost iz svibnja ove godine od 11.793 boda. “Na tržište brodskog prijevoza tereta istodobno je pao teret krize financijskog sektora i gospodarskog usporavanja koje je uslijedilo”, istakli su analitičari britanske banke za tržišta u nastajanju Standard Chartered. Oni tvrde kako nije u pitanju pad potražnje nego poteškoće u rješavanju pitanja financiranja trgovine uslijed kreditne krize iako priznaju da je potražnja oslabila. Kinezi su također počeli osjećati posljedice krize i smanjili potražnju za željeznom rudačom. Međutim, nisu Kinezi obustavili potražnju za rudačom samo zbog usporavanja proizvodnje, nego već dugo traje natezanje oko njezine cijene. Brazilski i australski proizvođači već su davno nanjušili dobru priliku za zaradu i konstatntno tražili povećanje cijena na što Kinezi nisu htjeli pristati. Njihove nepopustljive pozicije trajale su neko vrijeme, a onda je financijska kriza snažno pogodila oboje. Kini više nije potrebna tolika količina rudače, a proizvođači rudače više nemaju kome ponuditi tako velike količine. U Londonu će se u srijedu održati izvanredni sastanak na kojemu će biti predložene radikalne mjere za suočavanje s krizom u industriji brodskog prijevoza, izazvanoj kolapsom cijena prijevoza rasutih tereta. Za to vrijeme brodarske dionice na Zagrebačkoj burzi više nego osjećaju ovaj problem. Atlantska plovidba, primjerice, ovaj tjedan nije zabilježila rast, a od početka je godine pala gotovo 80 posto. Brodarska je industrija do sada bila prvi pokazatelj svake krize na međunarodnoj razini, a ništa drugačije nije niti sada. Hrvatski su brodari već prije nekog vremena priznali da imaju problema s financiranjem, a isto su priznali i međunarodni igrači koji sada traže načine spašavanja pojedinih brodarskih kompanija.