Uprava Mola jučer je strelovito reagirala i odbila ponudu austrijske naftne kompanije OMV za spajanje s mađarskom tvrtkom. Naime, u službenom priopćenju uprava Mola je kazala kako potez austrijske tvrtke ne zaslužuje daljnje promišljanje i Mol neće krenuti u dijalog s Upravom OMV-a i neće razmišljati o toj ponudi. Inače, ovo je svojevrsno finale nakon što je OMV krajem lipnja objavio kako kontrolira 18,6 posto dionica Mola, te da je zainteresiran za preuzimanje. U najnovijem priopćenju austrijska tvrtka dodaje da se udio u međuvremenu povećao na 20,2 posto. “OMV može ponuditi 32 tisuće forinti za dionicu Mola u gotovini ili, kao alternativu, djelomično u dionicama”, stoji u objavi Austrijanaca i dodaje se kako “zbog tehničkih zapreka” OMV trenutno ne može ostvariti kontrolnu većinu glasova u Molu te zbog toga želi ući u razgovore s ključnim dioničarima mađarske kompanije.

Tehničke zapreke su, objašnjavaju u samome vrhu Mola, knjiga dioničara u kojoj OMV ima upisano tek 10 posto dionica. Stoga, kažu nam u Molu, ovu, kao i posljednju ponudu OMV-a, Mađari smatraju neprijateljskom. Bilo kako bilo, zaključna cijena Molove dionice na Budimpeštanskoj burzi u ponedjeljak je iznosila 26.970 forinti. Ponuđena cijena predstavlja premiju od 43,6 posto na cijenu dionice od 21. svibnja, dan nakon što su se pojavile špekulacije o interesu OMV-a za Mol, te premiju od 18,7 posto u odnosu na zaključnu prekjučerašnju cijenu. Austrijanci navode kako su tehničke zapreke koje im trenutno onemogućavaju stjecanje kontrolne većine: ograničenje od 10 posto na glasačka prava po pojedinom dioničaru koje se nalazi u Statutu Mola, te efektivna kontrola oko 40 posto Molovih dionica od strane menadžmenta te kompanije, baš kao što je Poslovni dnevnik saznao iz Mađarske. Mol je posljednjih mjeseci bio aktivan na tržištu u kupovini vlastitih dionica kako bi se obranio od OMV-a, a u Mađarskoj je čak i pokrenuta inicijativa donošenja zakona kojim bi se onemogućilo strano vlasništvo u strateški važnim kompanijama. To može biti i dio razloga zbog kojeg se austrijska tvrtka odlučila na spajanje s Molom. Mađari su, podsjetimo, dosada bili odlučni u odbijanju mogućnosti da se dvije kompanije koje dominiraju srednjoeuropskim naftnim tržištem spoje te su navodili vlastitu superiornost, posebice u preradi nafte, kao dovoljan uvjet da i dalje posluju samostalno. Između redaka, moglo se pročitati i kako bi time samo olakšali posao ruskim gigantima potput Lukolia da “ubije dvije muhe odjednom” i kupi ih jednom, a ne dva puta kao zasebne kompanije. Inače, ističe domaći naftni stručnjak Davor Štern – “veliki kapital, poput ruskog, nikada ne dolazi na neraščišćena područja, već tamo gdje je ulagačka situacija čista”. Znači, recimo, da Rusi samo čekaju da se MOL i OMV spoje, što Mađari dobro znaju i brane svoje, no nije jasno što je u glavama Austrijanaca koje pak vjerojatno štiti njemački gigant E.on. U OMV-ovoj objavi stoji da bi, nakon što se ukloni glasačko ograničenje od 10 posto te nakon što se zapreka u vidu dionica pod kontrolom uprave ukloni “na zadovoljavajući način”, OMV-ova ponuda bila uvjetovana jedino stjecanjem najmanje 50 posto glasačkih prava u Molu te odobrenju spajanja od strane europskih regulatora. Austrijanci također navode da je već formirala sindikat banaka koji bi je financijski pratio Među razlozima za spajanje kompanija u objavi se navodi mogućnost snažnog rasta u SE Europi koju karakterizira prosječni godišnji rast BDP-a od 3,4% te rast potražnje za derivatima u razini od oko milijun tona godišnje od 2004.

OMV i Mol utječu i na hrvatsko tržište

Spajanje OMV-a i Mola imalo bi posljedica i na hrvatskom tržištu s obzirom na udio od 25% koji Mol drži u hrvatskoj Ini te s obzirom na to da OMV na hrvatskom maloprodajnom tržištu posluje s pedesetak benzinskih stanica. Mol je prije nekoliko mjeseci objavio kupnju domaćeg maloprodajnog lanca benzinskih stanica Tifona koji broji četrdesetak “pumpi” na ključnim mjestima u Hrvatskoj i koji gradi još njih dvadesetak. Ina pak sama kontrolira više od 400 benzinskih stanica u Hrvatskoj. Agencija za zaštitu tržišnog natjecanja nedavno je zatražila da se podnesu eventualne primjedbe na Molovo preuzimanje Tifona te se iščekuje konačna odluka Agencije u tom slučaju. No ne može se očekivati da u eventualnom spajanju OMV-a i Mola postoji mnogo mogućnosti za povećanje kontrole Mola u Ini, za što mađarska kompanija još od prve faze privatizacije iskazuje interes.