Grupacija MAN zatvorila je fiskalnu 2006. godinu do sada najboljim financijskim rezultatima u povijesti. Operativna dobit porasla je na rekordnih 1,1 milijardi eura od prošlogodišnjih 674 milijuna. Prihod od prodaje povisio se sa 5,9 na 8,5 posto, povrat kapitala porastao je sa 19,1 na 28 posto, a najveći rast ostvaren je u istočnoj Europi. Povećan je i broj narudžbi za 16 posto te sama prodaja za 15 posto. Dioničari također imaju razloga za slavlje jer im se dividenda povećava od 1,35 na 1,50 eura, a predložen je i bonus od 0,50 eura.

Svijetla budućnost
Izvršni direktor Hakan Samuelsson izjavio je kako se MAN grupacija suočava s možda i najvećim rastom ikada dosad. “Budućnost doista izgleda obećavajuće za MAN. Pokrili smo gotovo sve sektore te smo jedni od vodećih na području transportnog inženjerstva. Što se tiče povlačenja naše ponude za spajanje sa Scaniom, riječ je o reorganizaciji logike poslovanja tako da smo sada spremni za razna rješenja, što prije možda nismo bili. I dalje ćemo nastojati ojačati naše poslovanje na način dodavanja vrijednosti čitavoj grupaciji”, izjavio je Samuelsson. Broj narudžbi u vrijednosti od 16,6 milijardi eura prerastao je i rekordnih prošlogodišnjih 14,3 milijarde eura. MAN se također može pohvaliti i nevjerojatno visokim udjelom tzv. mega narudžbi u vrijednosti od čak 2,2 milijarde eura za koje je nazaslužnije britansko ministarstvo obrane koje je prvim ugovorom u vrijednosti od 1,4 milijarde te drugim ugovorom vrijednim 262 milijuna eura otkupilo znatan broj jedinica. Krajem 2006. MAN Ferrostaal zaprimio je narudžbu iz Trinidad & Tobagoa vrijednu 833 milijuna eura za gradnju petrokemijskog kompleksa za proizvodnju amonij-nitrata i melamina. Čak i bez mega narudžbi, broj narudžbi MAN grupaciji porastao je za 24 posto s obzirom na 2005. godinu. Prodaja je porasla 15 posto na 13 milijardi, a do 31. prosinca MAN je zapošljavao ukupnio 50 290 radnika.

Tvornica u Meksiku
Kao dio strategije ekspanzije na brzorastućem tržištu, MAN Nutzfahrzeuge je zajedno s indijskom kompanijom Force Motors oformio i novu kompaniju Man Force Trucks u kojoj posjeduje 30 posto udjela. Ovo partnerstvo uključuje i novu tvornicu za kamione tegljače, nedavno su započeli i radovi na novoj tvornici u Poljskoj kako bi se udovoljilo brzorastućem istočnom tržištu kamiona, ali i smanjilo troškove proizvodnje. Usporedbe radi, prosječna nadnica radnika u Njemačkoj i Austriji iznosi oko 31 euro na sat, a radnika u Poljskoj samo pet eura. Samuelsson je izjavio kako MAN planira još akvizicija iduće godine. Kao jedna od najskorijih spominje se tvornica u Meksiku specijalizirana za proizvodnju turističkih autobusa. Ove godine očekuje se održavanje stabilnosti broja narudžbi oko 16 milijardi eura, kao i nastavljanje rasta prodaje.

Dobra godina i za Volvo i Scaniju

Čini se kako MAN nije osamljen u rekordnim rezultatima prodaje i dobiti. Iako su proizvođači kamiona očekivali pad prodaje u četvrtom kvartalu poradi strožih europskih standarda, potražnja u istočnoj Europi učinila je svoje pa je prodaja porasla prosječno za 37 psoto. Dobit u četvrtom kvartalu tako su objavili i MAN-ovi konkurenti Scania i Volvo. Volvo je objavio 24 posto porasta neto prihoda, a švedska Scania oko 20 posto. Budući da je u većini zemalja istočne Europe koncentracija Scanie i MAN-a proglašena dozvoljenom, analitičari smatraju kako će dobit i prihodi rasti i u 2007. godini.