Francusko-nizozemska aviokompanija Air France-KLM, najveći europski avioprijevoznik, opovrgnula je informacije o navodnom preuzimanju talijanskog nacionalnog avioprijevoznika Alitalije. Za eventualno spajanje Alitalije sa Air France KLM-om zalažu se pak predsjednik talijanske vlade Silvio Berlusconi i njegov francuski kolega Jean-Pierre Raffarin, te direktor Alitalije Giancarlo Cimoli.
Šuškanje o spajanju prouzročilo je rast dionice Alitalije za više od 20 posto u prvom tjednu ove godine. Protiv toga su sindikalci, koji su svoj otpor već više puta manifestirali štrajkom.
Air France KLM i Alitalia već su strateški partneri, tvrtke jedna u drugoj drže dva posto dionica.
Dok francusko-nizozemski div od svog nastajanja kontinuirano povećava dobit i prihode, Alitalia je već više od godinu dana u najtežoj financijskoj krizi svoje 50-godišnje povijesti. Njezin direktor Giancarlo Cimoli u sljedeće četiri godine planira srezati troškove za jednu milijardu eura.
Najviše problema Alitaliji prouzročile su visoke cijene kerozina, za razliku od Air Francea Alitalia na tržištu nije osigurala dobavu kerozina po nižim cijenama.
Ipak, krajem 2005. pojavile su se naznake poboljšanja, prihodi su zaključno s prosincem narasli za deset posto, na 1,24 milijardu eura.
Povećanje temeljnog kapitala u prosincu uspješno je provedeno, Alitalia je ubrala više od milijardu eura, a državni udio se smanjio sa 62,3 na 49,9 posto.
Kako god bilo, ovaj tjedan zbog straha od ptičje gripe nije prošao dobro za dionice obje kompanije na tržištima kapitala.
(pd)
Francusko-nizozemska aviokompanija Air France-KLM, najveći europski avioprijevoznik, opovrgnula je informacije o navodnom preuzimanju talijanskog nacionalnog avioprijevoznika Alitalije. Za eventualno spajanje Alitalije sa Air France KLM-om zalažu se pak predsjednik talijanske vlade Silvio Berlusconi i njegov francuski kolega Jean-Pierre Raffarin, te direktor Alitalije Giancarlo Cimoli.
Šuškanje o spajanju prouzročilo je rast dionice Alitalije za više od 20 posto u prvom tjednu ove godine. Protiv toga su sindikalci, koji su svoj otpor već više puta manifestirali štrajkom.
Air France KLM i Alitalia već su strateški partneri, tvrtke jedna u drugoj drže dva posto dionica.
Dok francusko-nizozemski div od svog nastajanja kontinuirano povećava dobit i prihode, Alitalia je već više od godinu dana u najtežoj financijskoj krizi svoje 50-godišnje povijesti. Njezin direktor Giancarlo Cimoli u sljedeće četiri godine planira srezati troškove za jednu milijardu eura.
Najviše problema Alitaliji prouzročile su visoke cijene kerozina, za razliku od Air Francea Alitalia na tržištu nije osigurala dobavu kerozina po nižim cijenama.
Ipak, krajem 2005. pojavile su se naznake poboljšanja, prihodi su zaključno s prosincem narasli za deset posto, na 1,24 milijardu eura.
Povećanje temeljnog kapitala u prosincu uspješno je provedeno, Alitalia je ubrala više od milijardu eura, a državni udio se smanjio sa 62,3 na 49,9 posto.
Kako god bilo, ovaj tjedan zbog straha od ptičje gripe nije prošao dobro za dionice obje kompanije na tržištima kapitala.
(pd)
Važna obavijest:
Sukladno članku 94. Zakona o elektroničkim medijima, komentiranje članaka na web portalu Poslovni.hr dopušteno je samo registriranim korisnicima. Svaki korisnik koji želi komentirati članke obvezan je prethodno se upoznati s Pravilima komentiranja na web portalu Poslovni.hr te sa zabranama propisanim stavkom 2. članka 94. Zakona.Uključite se u raspravu