Projekt u Beauvoiru uključit će kapitalnu potrošnju oko milijardu eura na izgradnju rudnika, što će odgovarati procijenjenom gotovinskom trošku između sedam i devet kilogramu, objavila je francuska tvrtka.
Francuska rudarska kompanija Imerys najavila je u ponedjeljak da planira vaditi litij u domaćem rudniku koji bi joj trebao osigurati poziciju vodećeg dobavljača važnog tehnološkog metala u Europi.
Rezultati istraživanja u rudniku u departmanu Allier pokazuju da će tijekom najmanje 25 godina, počevši od 2028., moći proizvoditi 34.000 tona litijeva hidroksida, što je dovoljno za proizvodnju oko 700.000 baterija za električne automobile.
Francuska rudarska kompanija Imerys najavila je u ponedjeljak da planira vaditi litij u domaćem rudniku koji bi joj trebao osigurati poziciju vodećeg dobavljača važnog tehnološkog metala u Europi.
Rezultati istraživanja u rudniku u departmanu Allier pokazuju da će tijekom najmanje 25 godina, počevši od 2028., moći proizvoditi 34.000 tona litijeva hidroksida, što je dovoljno za proizvodnju oko 700.000 baterija za električne automobile.
Projekt u Beauvoiru uključit će kapitalnu potrošnju oko milijardu eura na izgradnju rudnika, što će odgovarati procijenjenom gotovinskom trošku između sedam i devet kilogramu, objavila je francuska tvrtka.
Na lokaciji se od kraja 19. stoljeća vadi kaolin za keramiku.
Europske rudarske kompanije nastoje u što kraćem roku pokrenuti domaću proizvodnju sirovina, koje su potrebne za proizvodnju baterija, a trenutno se nabavlja uglavnom u Aziji .
Kina trenutno dominira globalnim opskrbnim lancem, a vodeći svjetski dobavljači uključuju i Australiju i Argentinu.
Predsjednica Europske komisije Ursula von der Leyen rekla je u rujnu da će “litij i rijetki metali Zemljine kore uskoro biti važniji od nafte i plina”, dodajući da će se potražnja EU-a samo za tom skupinom metala upeterostručiti do 2030. godine.
Rudarske kompanije istražuju mogućnosti vađenja litija u više europskih zemalja, uključujući Austriju, Njemačku i Češku.
Imerysov francuski rival Eramet (ERMT.PA) istražuje projekt u regiji Alsace.
Vozila na strujni pogon ključna su točka u planovima Europske unije o smanjenju emisije štetnih plinova. EU istodobno pokušava smanjiti ovisnost o opskrbi baterijama iz Azije kroz projekte s europskim proizvođačima automobila i stručnjacima za baterije.
Važna obavijest:
Sukladno članku 94. Zakona o elektroničkim medijima, komentiranje članaka na web portalu Poslovni.hr dopušteno je samo registriranim korisnicima. Svaki korisnik koji želi komentirati članke obvezan je prethodno se upoznati s Pravilima komentiranja na web portalu Poslovni.hr te sa zabranama propisanim stavkom 2. članka 94. Zakona.oni su isto slabo razumili.. tribali su obelisk unesti u notre dam
Baš me interesira što zeleni u Francuskoj imaju za reći na tu temu!
SAMO JE SLADOLED VJEČAN!
Šta je ono sa Francuzima?
kojim Francuzima?
Uključite se u raspravu