Iran razmatra model upravljanja Hormuškim tjesnacem kroz prodaju osiguranja, naznačivši da nastoji uspostaviti ravnotežu između poslijeratne kontrole usklađene s međunarodnim pravom i gospodarske koristi, prema izvješću novinske agencije Fars.

SLOBODAN PROLAZ

Hormuški tjesnac potpuno otvoren za sve komercijalne brodove!

Iransko ministarstvo gospodarstva sastavlja plan koji bi „omogućio upravljanje Hormuškim tjesnacem kroz osiguranje”, piše Fars. Model bi bio prihvatljiv drugim zemljama u mirnodopskom razdoblju, a Iranu bi omogućio kontrolu nad tjesnacem.

Iran bi po tom planu osigurao „informacijsku dominaciju” i mogao bi razlikovati brodove iz zemalja širom svijeta u tranzitu kroz Hormuz.

Dva modela: naknade ili osiguranje

Teheran je osmislio dva modela upravljanja Hormuzom nakon završetka rata.

Model naplate tranzitnih naknada i prodaje usluga brodovima – poput peljarenja – bio bi moguć s aspekta međunarodnog prava, ali bi Iranu donio „političke troškove”. Upravljanje bi po tom modelu bilo ograničeno na prodaju usluga koje bi, u najboljem scenariju, donijele do dvije milijarde dolara prihoda.

Model prodaje osiguranja predviđa prodaju široke lepeze polica pomorskog osiguranja i potvrda o financijskoj odgovornosti. U početnoj fazi plan predviđa prodaju polica osiguranja od inspekcija, zadržavanja i zapljene – uz izuzetak osiguranja od štete od oružanih napada.

Takav model mogao bi, uz pretpostavku o niskom riziku, donijeti Iranu prihod od preko deset milijardi dolara, ističe Fars.

Iran tjesnacem upravlja vojskom, ne diplomacijom

Teheran je zbog američko-izraelskih napada preuzeo kontrolu nad tjesnacem, zabranivši tranzit brodovima povezanim sa SAD-om, Izraelom i njihovim saveznicima. Brodovi „prijateljskih” zemalja koordiniraju tranzit s iranskom mornaricom.

Korporativni program

ENT Summer Camp – 25 godina razvojnih prilika za mlade

tamna strana jeftine mode

Majica od 5 eura, problem od milijardi: Moda postala ekološki teret

„Sigurnost Hormuza u nadležnosti je iranskih oružanih snaga”, poručuje Teheran, dodajući da će upravljanje tjesnacem trajno ostati u iranskim rukama, s obzirom na gubitke koje je Iranu zadao prolaz neprijateljskih brodova.