Prema njegovim riječima, automatski su mjenjači vrlo precizni i sportski.
Bar što se tiče BMW-a, ručni bi mjenjač, a posljedično i papučica kvačila, mogao otići u povijest, piše Glas Slavonije.
To se može iščitati iz riječi BMW-ova šefa razvoja Klausa Fröhlicha. “Ručni će se mjenjač nastaviti ugrađivati u novi BMW M4, ali jednom kad automobil ode s tržišta, s njime će otići i ručni mjenjač.
Bar što se tiče BMW-a, ručni bi mjenjač, a posljedično i papučica kvačila, mogao otići u povijest, piše Glas Slavonije.
To se može iščitati iz riječi BMW-ova šefa razvoja Klausa Fröhlicha. “Ručni će se mjenjač nastaviti ugrađivati u novi BMW M4, ali jednom kad automobil ode s tržišta, s njime će otići i ručni mjenjač.
Nema tu emocija, čisti je inženjerski odgovor da ste mnogo brži s automatskim mjenjačem i takozvanim pedalama na upravljaču”, jasan je Fröhlich.
Prema njegovim riječima, automatski su mjenjači vrlo precizni i sportski. Posljednji ručni prijenos koji će umrijeti treba umrijeti u M4, što je kasnije moguće”, kaže Fröhlich
Važna obavijest:
Sukladno članku 94. Zakona o elektroničkim medijima, komentiranje članaka na web portalu Poslovni.hr dopušteno je samo registriranim korisnicima. Svaki korisnik koji želi komentirati članke obvezan je prethodno se upoznati s Pravilima komentiranja na web portalu Poslovni.hr te sa zabranama propisanim stavkom 2. članka 94. Zakona.Uključite se u raspravu