EN DE

Njemačka: Testiranje bežičnog punjenja vozila

Autor: Poslovni.hr
08. travanj 2013. u 08:00
Podijeli članak —
Fotografija preuzeta s portala croenergo.eu

Primove, podružnica kompanije Bombardier, najavila je planove za testiranje bežičnog indukcijskog punjenja javnih autobusa u Manheimu.

Autor/Izvor/Fotografija: © Portal croenergo.eu (M.P.) / ENERGO MEDIA SERVIS /Primove / Primove / Primove

već od 5 € mjesečno
Pretplatite se na Poslovni dnevnik
Pretplatite se na Poslovni Dnevnik putem svog Google računa, platite pretplatu sa Google Pay i čitajte u udobnosti svoga doma.
Pretplati se i uštedi

Primove, podružnica kompanije Bombardier, najavila je planove za testiranje bežičnog indukcijskog punjenja javnih autobusa u Manheimu. Iz tvrtke javljaju kako će u narednih par mjeseci dva autobusa opremiti sa "nevidljivom" induktivnom tehnologijom koja će omogućiti bežično punjenje vozila putem punionica postavljenih ispod asfalta.

Autor/Izvor/Fotografija: © Portal croenergo.eu (M.P.) / ENERGO MEDIA SERVIS /Primove / Primove / Primove

Primove, podružnica kompanije Bombardier, najavila je planove za testiranje bežičnog indukcijskog punjenja javnih autobusa u Manheimu. Iz tvrtke javljaju kako će u narednih par mjeseci dva autobusa opremiti sa "nevidljivom" induktivnom tehnologijom koja će omogućiti bežično punjenje vozila putem punionica postavljenih ispod asfalta.

Indukcijsko punjenje radi na principu stvaranja magnetskog polja uz pomoć vodiča. Primove koristi šipke različitih duljina zakopane ispod asfalta koje djeluju kao vodiči. Tako stvoreno magnetsko polje počinje proizvoditi električnu energiju kada se približi drugi vodič, u ovom slučaju autobus opremljen induktivnom pločom. Proizvedena energija sakuplja se u podvozju vozila te se pohranjuje u baterije.

Punjenje je moguće kada je vozilo zaustavljeno iznad polja ili samo prelazi preko njega. U slučaju da u blizini nema vozila, polje je neaktivno, a prema navodima iz Primove-a, sustav nije osjetljiv na vremenske prilike te ne ometa rad mobitela ili pacemaker-a. 

Ključna prednost ovog sustava induktivnog punjenja je mogućnost kontinuiranog rada električnih autobusa obzirom da lokacije za punjenje prate postojeće autobusne linije. Još jedna prednost sustava je dulje trajanje baterije zbog posrednog sustava induktivnog punjenja čime se otvara prostor za smanjivanje baterija tj. stvaranje više prostora za putnike. Ukoliko ovaj sustav zaživi na puno većoj razini, to će u konačnici značiti i puno niže troškove posjedovanja električnog vozila obzirom da će se baterija konstantno puniti vožnjom ulicama sa ugrađenim punjačima. Izvorni članak pročitajte ovdje.

Autor: Poslovni.hr
08. travanj 2013. u 08:00
Podijeli članak —
Komentirajte prvi

Moglo bi vas Zanimati

New Report

Close