Njemačka vlada ima ambiciozan plan po pitanju korištenja električnih automobila.

Do 2020. plan je da će njemačkim cestama voziti njih milijun, međutim, već je sad jasno da je taj plan nerealan. Čak i Udruženje njemačke automobilske industrije (VDA) očekuje maksimalno 600 tisuća elektičnih vozila u idućih sedam godina, piše Deutsche Welle. Od oko 43 milijuna osobnih vozila na njemačkim prometnicama u ovom trenutku njih samo sedam tisuća pokreće električni pogon. Ipak Peter Altmaier, njemački ministar zaštite okoliša, ne prestaje vjerovati u svoj cilj od milijun e-automobila do 2020. Jedan od načina postizanja tog cilja, prema planovima njemačke vlade, sastojao bi se od okretanja voznog parka javnih poduzeća prema okolišu prihvatljivijim autima na električni motor. Jedan od primjera je i projekt Deutsche Posta (Njemačka pošta) koji do kraja godine u promet želi pustiti 79 dostavnih, električnih vozila. Razlozi za slabo korištenje e-auta gotovo su jednaki kao i Hrvatskoj.

Prema riječima Stefana Bratzela, direktora istraživačkog instituta Center for Automotive Management, "privatni korisnici e-aute povezuju s cijelim nizom mana". Ograničeni domet, premali broj postaja na kojima se mogu napuniti baterije, a kojih je u Njemačkoj dvije tisuće, te njihova visoka cijena, samo su neki. Isti problemi muče i Hrvatsku, u kojoj, prema nekim procjenama, ima tek petnaestak električnih automobila. No unatoč njihovom malom broju na tržištu, Ivan Dadić s Fakulteta Prometnih znanosti u Zagrebu, ipak vjeruje u njihovu sve veću popularnost. "Unatoč činjenici da je trenutačno puno problema, od dostupnosti infrastrukture do visoke cijene, postepeno će ipak biti sve više električnih automobila", ističe. Prema procjenama Dadića, za 10 do 15 godina, udio e-auta u ukupnom broju vozila bit će 15 posto. Povećavajući se svake godine, profesor s Prometnog fakulteta računa da će za otprilike 40 godina polovica automobila biti električni. Rješenje za takav napredak vidi u razvoju akumulatora koji će se brže puniti i duže trajati te dostupnosti infrastrukture.