Nakon što je Turkish Airlines unosom jednog zrakoplova LANI preuzeo 49 posto udjela u BH Airlinesu, javnost je očekivala kako će sarajevski zračni prijevoznik, koji je godinama gomilao gubitke konačno stati na svoje noge. Tim prije što je u prvih šest mjeseci prošle godine, prvi put od osnivanja, BH Airlines ostvario pozitivan poslovni rezultat od 1,1 milijuna Konvertiblinih maraka. Dogodilo se, međutim, suprotno.

Gubitak BH Airlinesa na kraju 2009. iznosio je 12,9 milijuna KM, što je šest puta više nego godinu dana ranije. Uz to revizorsko izviješće otkrilo je rastrošnost Uprave, te niz nezakonitosti u kompaniji. Unatoč milijunskim gubicima troškovi primanja zaposlenika 2009. godini bili su 3,8 milijuna KM, što je povećanje od skoro 18 posto. Federalni revizori, nakon okončanja provjere poslovanja BH Airlinesa, upozorili su da interni akti ove kompanije nisu u skladu sa zakonima, pa su transakcije iskazane u financijskim izvještajima bez utvrđenih pravila. Ocijenili su da financijski izvještaji BH Airlinesa ne prikazuju istinito i objektivno poslovanje. Revizori smatraju kako su na rezultate poslovanja i iskazani gubitak u značajnoj mjeri utjecali i subjektivni faktori, te da Uprava nije poduzela aktivnosti kojima bi bar djelomično bile sanirane posljedice krize.Obračun plaća u BH Airlinesu bio je reguliran Pravilnikom o radu kompanije, koji nije usklađen sa zakonom. Revizori su upozorili da ni ovaj nezakoniti pravilnik prilikom obračuna plaća nije poštovan. Konstatirali su da je čak i ugovor o radu generalnog direktora bio nezakonit. Od ukupno 40 ugovora o djelu za njih 14 naknade nisu isplaćene preko banke, nego u gotovini što je suprotno Zakonu o porezu na dohodak. Utvrđeno je i da strane osobe koje su angažirane po ugovorima o djelu i članove NO-a BH Airlines nije podnio prijavu za registraciju stranaca u sustav Porezne uprave.