Neizvjesna utakmica o spašavanju talijanske zrakoplovne kompanije Alitalije ulazi u posljednje minute. Ultimatum je istekao u četvrtak u 15.40 sati, a u 16 sati se sastao Upravni odbor nove tvrtke, Talijanske zrakoplovne kompanije (CAI), koja bi sa zdravim dijelom Alitalije trebala poletjeti početkom studenoga.

Predsjednik CAI-a Roberto Colaninno uputio je ultimatum ili će sindikati prihvatiti plan spašavanja Alitalije ili se povlači ta ponuda. U Milanu se sastao UO CAI-a, odnosno 16 talijanskih poduzetnika koji su uložili milijardu eura u novu kompaniju i donesena je odluka o daljnjem djelovanju. Sindikati su se razjedinili oko plana koji je ponudio CAI – dok ga tri sindikalne konfederacije (CISL, UIL i UGL) prihvaćaju, sindikat CGIL ga je prvotno prihvaćao da bi potom zatražio dodatne pregovore. “Radit ćemo do posljednje minute na proširenju dobivanja suglasja”, izjavio je glavni tajnik sindikata CGIL Guglielmo Epifani. Ostalih pet (FILT, SDL, ANPAC, UP, ANPAV i AVIA), od ukupno devet sindikalnih organizacija u Alitaliji, protive se planu i nadaju se nekoj intervenciji vlade Silvija Berlusconija, ali pripremaju i svoj plan. “Tražimo od uprave CAI-a hitan sastanak kako bismo im predstavili protuponudu za spas Alitalije”, izjavio je predsjednik sindikata AVIA Antonio Di Vietri. Procurila je vijest kako je Berlusconi zatražio pripremu nekog novog plana, jer bi za njegovu vladu bio nepopularan neuspjeh u spašavanju Alitalije. No, to je u četvrtak opovrgnuo ministar rada Maurizio Sacconi kazavši kako nije moguće zamisliti neki drugi plan bez novaca industrijalaca, pa prema tome ako se ne prihvati plan CAI-a Alitalia ide u likvidaciju. “Budućnost Alitalije visi o koncu. CAI će trebati odlučiti hoće li nastaviti sa svojim planom i bez pristanka dijela sindikata ili ne. Alternative tome planu nema, jer one ne mogu biti teoretske, već se treba pregovarati s poduzetnicima koji su voljni uložiti novac”, objasnio je Sacconi. U međuvremenu traju prosvjedi i štrajkovi zaposlenih u Alitaliji. U srijedu uvečer je zbog štrajka dijela zaposlenih u Alitaliji otkazano 50 letova, među kojima mnogi za Milano, zatim za Pariz, Kijev te Beograd itd. Zrakoplovi nisu poletjeli zbog štrajka na koji je pozvao autonomi sindikat, koji drži kako plan razvitka nove kompanije ne predstavlja jamstvo za budućnost. Kako doznajemo od Ksenije Žlof, glasnogovornice Croatia Airlinesa, Alitalia nema letova u Hrvatsku još od travnja, štoviše, nemaju nikakvu suradnju s tom kompanijom pa štrajk zaposlenih u Alitaliji nikako nije utjecao na odvijanje letova Croatia Airlinesa. Inače, CAI počinje s kapitalom od oko milijarde eura i za dvije godine bi trebao poravnati troškove s prihodima. Feniks, kako je nazvan plan ključnog ulagača banke Intesa Sanpaolo za spas Alitalije, nema alternative, prema ocjeni Berlusconija, te ako ne bude prihvaćen onda će 20.000 ljudi ostati bez posla.