Odnosi između austrijskog konzorcija Alpine-Porr, koncesionara za izgradnju autoceste kroz Srbiju, dugu 244 kilometra, i vlade Srbije se zaoštravaju. Alpine ne namjerava pristati na sporazumni raskid koncesijskog ugovora prema kojem autocestu treba izgraditi za pet godina ako joj se ne dopusti da bude izvođač radova na dionici koja prolazi kroz Vojvodinu, odnosno od Horgoša do Novog Sada u duljini od 40 kilometara.

Prema riječima Mlađana Dinkića, ministra ekonomije i regionalnog razvoja, taj posao se može dobiti jedino putem natječaja, odnosno povjeriti najboljem ponuđaču. Dinkić je najprije bio sklon da Alpine dobije taj posao bez natječaja, ali nakon što je austrijska kompanija zatražila da joj se za to isplati 220 milijuna eura, njezin prijedlog je odbijen, jer su vladini eksperti procijenili da vrijednost radova koji trebaju biti obavljeni iznosi 150 milijuna eura. U austrijskom konzorciju još ne odustaju od izgradnje cijele autoceste, ali hoće li do toga doći ovisi, prema priopćenju Alpine, od dogovora sa srpskom vladom. Početak gradnje kasni više od pet mjeseci, jer koncesionar nije osigurao financijska sredstva. Deutsche Bank, koji je trebao odobriti kredit uskratio ga je s objašnjenjem da ne želi ulaziti u rizičan posao zbog nestabilnih političkih prilika. Vlada je Alpine dala rok da do konca godine osigura financijska sredstva, ali je od konzorcija stigao zahtjev za izmjenu konsesijskog ugovora na štetu Srbije, pa ga je vlada odbila i predložila sporazumni raskid. U Alpine smatraju kako su dosad uložili dosta sredstava u pripremama za gradnju, te da ne kane odustati ako ne dobiju nadoknadu u vidu gradnje jednog dijela. Na drugoj strani, vlada je odlučila gradnju financirati iz državnog proračuna, a dionica kroz Vojvodinu, koja je sastavni dio europskog Koridora X, namjerava podijeliti u više dijelova, a gradnju povjeriti srpskim poduzećima. Ako obje strane ostanu kod vlastitih stavova, na pomolu je sudski spor pred međunarodnom arbitražom.