Dok je francuski proizvođač automobila Renault označio njemački Daimler za potencijalog partnera na području automobilske tehnologije, Mazda bi nakon Suzukija i Mitsubishija prema mišljenju analitičara i investitora mogla biti sljedeća japanska autotvrtka koja će se povezati s nekom inozemnom autotvrtkom.

Rezanje troškova
Autoproizvođači svim silama pokušavaju skresati troškove poslovanja u razvoju modela automobila s novom tehnologijom. Patrick Pelata, direktor u Renaultu, koji u proizvodnji automobila već surađuje s japanskim Nissanom, potvrdio je da je tvrtka u pregovorima s Daimlerom o razmjeni tehnologija i zajedničkoj proizvodnji, što bi znatno smanjilo troškove poslovanja. Dodaje da njegova kompanija vodi pregovore i s drugim tvrtkama. “Otvoreni smo za partnerstvo unutar kojeg bismo dijelili razvoj i proizvodnju vozila i motora”, kaže Pelata. Istodobno, nakon što je poslije 40-godišnje suradnje oslabila veze s američkim Fordom, Mazda bi prema svemu sudeći mogla krenuti u potragu za novim partnerom dok joj prijeti 290 milijuna dolara gubitka za ovu poslovnu godinu. To zasad, međutim, odbacuje glasnogovornik Mazde Ken Haruki, rekavši da u ovom trenutku još nema govora o bilo kakvom partnerstvu nakon što je Ford smanjio vlasnički udio u Mazdi s prošlogodišnji 33 na 11 posto i ima u planu razvijati nove modele automobila bez japanskog partnera. “Autoproizvođači kao što je Mazda s prodajom od oko milijun vozila godišnje moraju tražiti prilike za stvaranje partnerstva da bi preživjeli”, prokomentirao je japanski analitičar Yoshiaki Kawano iz tokijske konzultantske kompanije CSM Worldwide. Uzevši u obzir rast potražnje za hibridnim, električnim i drugim automobilima nove generacije, autoproizvođači smatraju preskupim da samostalno razvijaju tehnologiju”, objašnjava Kawano. Zato je i Suzuki prodao 19,9% udjela VW-u.

Daljnja suradnja
O produbljenju partnerstva raspravljaju francuski PSA Peugeot-Citroën i japanski Mitsubishi Motors na području daljnje suradnje u proizvodnji auta. Dvije autokompanije imaju sličnu tržišnu vrijednost od oko 8,5 milijardi dolara, s tim što Peugeot prodaje triput više vozila i generira četiri puta veće prihode.

Pad prodaje

Njemački proizvođač luksuznih auta BMW u siječnju skraćuje radno vrijeme za 8300 radnika u tvornici u Dingolfingu zbog negativnog utjecaja krize na prodaju. BMW je u trećem tromjesečju zabilježio pad dobiti od čak 74 posto.