Sport & biznis - SP 2026.
EN DE

Prvi hibridni skuter na tržištu

Autor: Poslovni.hr
08. srpanj 2009. u 22:00
Podijeli članak —

Talijanski proizvođač skutera Piaggio u utorak je na tržište izbacio prvi hibridni motor na svijetu. Ovaj skuter kombinira benzinski motor s električnim kako bi omogućio učinkovitiju potrošnju goriva i emitirao manje ugljičnog dioksida.

već od 5 € mjesečno
Pretplatite se na Poslovni dnevnik
Pretplatite se na Poslovni Dnevnik putem svog Google računa, platite pretplatu sa Google Pay i čitajte u udobnosti svoga doma.
Pretplati se i uštedi

MP3 hibrid baziran je na inovativnoj tehnologiji u kojoj se koristi tri kotača, ali je vozilo dovoljno usko da se bez problema može probijati kroz gradske gužve kao uobičajeni skuteri koji koriste dva kotača. Ovo vozilo koristi tehnologiju čiji je razvoj stajao 10 milijardi eura, kazao je Leo Francesco Mercanti, Piaggiov potpredsjednik za razvoj proizvoda. Mercanti je dodao kako je hibrid dizajniran radi izazovne borbe protiv rastućih gradskih gužvi te kako bi se podigla svijest o zaštiti prirode. Pod normalnim uvjetima vožnje vozilo koristi i benzinski motor zapremnine 125 kubičnih centimetara i električni motor snage 2,6 kilovata, no računalo određuje koliko će se snage od kojeg motora koristiti. Piaggio se od konvencionalnih hibridnih automobila razlikuje po tome što koristi litij-ionsku bateriju, što je, prema riječima talijanskog proizvođača, presedan u hibridnim vozilima. Litij-ionske ćelije, kao one koje se koriste u mobilnim telefonima, snažne su i lagane. Baterija koja se koristi u ovom skuteru teži samo 15 kilograma, no motoru daje mogućnost prelaženja 20 kilometara, što je puno više nego kod hibridnih automobila.

Talijanski proizvođač skutera Piaggio u utorak je na tržište izbacio prvi hibridni motor na svijetu. Ovaj skuter kombinira benzinski motor s električnim kako bi omogućio učinkovitiju potrošnju goriva i emitirao manje ugljičnog dioksida.

MP3 hibrid baziran je na inovativnoj tehnologiji u kojoj se koristi tri kotača, ali je vozilo dovoljno usko da se bez problema može probijati kroz gradske gužve kao uobičajeni skuteri koji koriste dva kotača. Ovo vozilo koristi tehnologiju čiji je razvoj stajao 10 milijardi eura, kazao je Leo Francesco Mercanti, Piaggiov potpredsjednik za razvoj proizvoda. Mercanti je dodao kako je hibrid dizajniran radi izazovne borbe protiv rastućih gradskih gužvi te kako bi se podigla svijest o zaštiti prirode. Pod normalnim uvjetima vožnje vozilo koristi i benzinski motor zapremnine 125 kubičnih centimetara i električni motor snage 2,6 kilovata, no računalo određuje koliko će se snage od kojeg motora koristiti. Piaggio se od konvencionalnih hibridnih automobila razlikuje po tome što koristi litij-ionsku bateriju, što je, prema riječima talijanskog proizvođača, presedan u hibridnim vozilima. Litij-ionske ćelije, kao one koje se koriste u mobilnim telefonima, snažne su i lagane. Baterija koja se koristi u ovom skuteru teži samo 15 kilograma, no motoru daje mogućnost prelaženja 20 kilometara, što je puno više nego kod hibridnih automobila.

Autor: Poslovni.hr
08. srpanj 2009. u 22:00
Podijeli članak —
Komentirajte prvi

Moglo bi vas Zanimati

New Report

Close