Irski avioprijevoznik Ryanair, čije rute uključuju Osijek, Zadar i Pulu, zabilježio je prvi godišnji gubitak u svojoj povijesti, uzrokovan ulaganjem u aviokompaniju Aer Lingus, u kojem drži 30-postotni udio, te povećanom cijenom goriva.

Ryanair, inače najveći europski niskotarifni prijevoznik, zaključio je prošlogodišnje poslovanje s gubitkom od 169 milijuna eura, dok je godinu prije ostvario dobit od 481 milijuna eura. Istodobno su prihodi porasli sa 2,7 na 2,9 milijardi eura. Budući da je većina analitičara očekivala nešto manji gubitak, dionice irske kompanije potonule su u utorak 6,8 posto. Kao razlog slabijeg rezultata Uprava je navela otpis 222,5 milijuna eura u Aer Lingusu, kojem cijena dionica strmoglavo pada. Riječ je o manjem irskom prijevozniku koji Ryanair uporno pokušava preuzeti. Naime, nakon dvije neuspješne ponude analitičari vjeruje da će ga Ryanair ipak preuzeti, a takvim očekivanjima ide u prilog i pad vrijednosti Aer Lingusa. Dionice te kompanije pale su 70 posto u odnosu na cijenu iz 2006. godine. Što se tiče Ryanaira, njegove dionice ojačale su 19 posto od početka godine čime mu je ukupna tržišna vrijednost premašila 5,2 milijarde dolara. Drugi čimbenik lošijih rezultata, a i velik problem s kojim su se suočili svi avioprijevoznici, bio je velik rast cijena goriva. Naime, na ljeto prošle godine cijena sirove nafte skočila je na rekordnu razinu od 147 dolara za barel.

Time su Ryanairovi troškovi za gorivo porasli 59 posto. Kako je pod utjecajem globalne krize cijena nafte pala te se nalazi na oko 66 dolara za barel, u Ryanairu najavljuju skok dobiti u ovoj godini. Predsjednik Uprave Michael O’Leary naglasio je kako bi ovogodišnji profit mogao iznositi između 200 i 300 milijuna eura jer broj putnika snažno raste. “Ove ćemo godine prevesti dvostruko više putnika od British Airwaysa”, naglasio je O’Leary. Ryanair jeftinijim kartama već duže odvlači putnike većim avioprijevoznicima, a na dodatno snižavanje cijena potiče ga recesija. Uz jeftinije karte aviokompanije pokušavaju uvesti i dodatne sadržaje. Tako je primjerice engleski niskotarifni prijevoznik EasyJet namjeravao uvesti vjenčanja u svoju ponudu, odnosno organizaciju svadbe u avionu za vrijeme leta. Međutim, nadležne institucije odbile su takav zahtjev jer zakon ne dopušta sklapanje braka u avionu. “Bezlični birokrati u uredima bez prozora uništili su snove brojnih ljudi”, naglasio je glasnogovornik EasyJeta. Tvrde da su primili brojne upite parova koji su se htjeli vjenčati u zraku, u potpuno drukčijem okruženju.