Sport & biznis - SP 2026.
EN DE

Pregovori o gradnji autoceste u Crnoj Gori sele u Hrvatsku

Autor: Poslovni.hr
14. svibanj 2009. u 22:00
Podijeli članak —

Završni dio razgovora između vlade Crne Gore i hrvatskoga konzorcija održat će se krajem svibnja u Splitu i Zagrebu

Pregovori o detaljima koncesijskog ugovora za gradnju autoceste Bar – Boljare u Crnoj Gori između predstavnika crnogorske vlade i hrvatskoga konzorcija, koji predvodi splitski Konstruktor, teku prema planu.

već od 5 € mjesečno
Pretplatite se na Poslovni dnevnik
Pretplatite se na Poslovni Dnevnik putem svog Google računa, platite pretplatu sa Google Pay i čitajte u udobnosti svoga doma.
Pretplati se i uštedi

“Nema nijednog razloga da se početkom srpnja ne potpiše ugovora o realizaciji najveće investicije u infrastrukturi u crnogorskoj povijesti”, rekao je za podgorički list Vijesti tajnik ministarstva prometa Zoran Radonjić. Naglasio je da proces pregovaranja s hrvatskim građevinarima “teče predviđenom dinamikom i da nema spornih pitanja koja bi utjecala na potpisivanje ugovora”. “Predviđen je i završni sastanak u Splitu i poslije u Zagrebu. Sastanak u glavnom gradu Hrvatske trebao bi se održati s predstavnicima banaka dioničara Konstruktora i predstavnicima komercijalnih banaka, koje su spremne financirati projekt. Orijentacijski termin održavanja sastanaka je 25. i 26. svibnja. Na završnom sastanku u Splitu trebao bi se utvrditi konačan tekst koncesijskog ugovora”, rekao je Radonjić. Usuglašeni tekst ugovora bi, u skladu sa zakonskom procedurom, bio procesuiran Vladi na davanje saglasnosti. “To bi značilo donošenje odluke o potpisivanju ugovora, što će se odraditi u predviđenom roku, odnosno do devetog lipnja. Naravno, kad se utvrdi kompletna financijska konstrukcija, u sljedećoj fazi vlada će dokumente dostaviti parlamentu na izjašnjavanje. Sve se radi sa Svjetskom bankom i u suradnji sa svim međunarodnim financijskim institucijama, Europskom investicijskom bankom i drugima”, rekao je Radonjić. Konzorcij koji predvodi Konstrukor procijenio je vrijednost čitave autoceste na 2,77 milijardi eura, od toga bi država sudjelovala sa 1,74 milijarde. Taj bi se novac plaćao u ratama 30 godina, koliko je predviđeno da traje koncesija. Ugovorom će biti precizirana kompletna procedura gradnje, od preciznog definiranja granica trase preko kontrole gradnje i poštovanja tehničkih i ekoloških standarda pa sve do utvrđivanja načina izračunavanja cijene cestarine.
(pd)

Pregovori o detaljima koncesijskog ugovora za gradnju autoceste Bar – Boljare u Crnoj Gori između predstavnika crnogorske vlade i hrvatskoga konzorcija, koji predvodi splitski Konstruktor, teku prema planu.

“Nema nijednog razloga da se početkom srpnja ne potpiše ugovora o realizaciji najveće investicije u infrastrukturi u crnogorskoj povijesti”, rekao je za podgorički list Vijesti tajnik ministarstva prometa Zoran Radonjić. Naglasio je da proces pregovaranja s hrvatskim građevinarima “teče predviđenom dinamikom i da nema spornih pitanja koja bi utjecala na potpisivanje ugovora”. “Predviđen je i završni sastanak u Splitu i poslije u Zagrebu. Sastanak u glavnom gradu Hrvatske trebao bi se održati s predstavnicima banaka dioničara Konstruktora i predstavnicima komercijalnih banaka, koje su spremne financirati projekt. Orijentacijski termin održavanja sastanaka je 25. i 26. svibnja. Na završnom sastanku u Splitu trebao bi se utvrditi konačan tekst koncesijskog ugovora”, rekao je Radonjić. Usuglašeni tekst ugovora bi, u skladu sa zakonskom procedurom, bio procesuiran Vladi na davanje saglasnosti. “To bi značilo donošenje odluke o potpisivanju ugovora, što će se odraditi u predviđenom roku, odnosno do devetog lipnja. Naravno, kad se utvrdi kompletna financijska konstrukcija, u sljedećoj fazi vlada će dokumente dostaviti parlamentu na izjašnjavanje. Sve se radi sa Svjetskom bankom i u suradnji sa svim međunarodnim financijskim institucijama, Europskom investicijskom bankom i drugima”, rekao je Radonjić. Konzorcij koji predvodi Konstrukor procijenio je vrijednost čitave autoceste na 2,77 milijardi eura, od toga bi država sudjelovala sa 1,74 milijarde. Taj bi se novac plaćao u ratama 30 godina, koliko je predviđeno da traje koncesija. Ugovorom će biti precizirana kompletna procedura gradnje, od preciznog definiranja granica trase preko kontrole gradnje i poštovanja tehničkih i ekoloških standarda pa sve do utvrđivanja načina izračunavanja cijene cestarine.
(pd)

Autor: Poslovni.hr
14. svibanj 2009. u 22:00
Podijeli članak —
Komentirajte prvi

Moglo bi vas Zanimati

New Report

Close