Utvrđivanju uzroka problema naglog ubrzanja papučice gasa i elektroničke kontrole vozila na Toyotinim vozilima zbog kojih je ta japanska autotvrtka u posljednje vrijeme povukla preko osam milijuna vozila u svijetu priključuju se američka NASA i Nacionalni istraživački savjet (NRC). Vlada u SAD-u time širi istragu glede neispravnosti Toyotinih vozila koja se dovode u vezu s više od 50 smrtnih slučajeva.

Istraga će stajati ukupno tri milijuna dolara, otkriva američki ministar prometa Ray LaHood. Ocjenjuje da bi rezultati analize američkog istraživačkog savjeta NRC-a trebali biti gotovi za otprilike 18 mjeseci, dok bi ih NASA mogla imati još i prije. Naime, znanstvenici američke Aeronautičke i svemirske agencije i NRC-a specijalizirani za elektroniku pomoći će u rješavanju problema američkoj Nacionalnoj upravi za sigurnost prometa na autocestama (NHTSA) koja pokušava utvrditi eventualni elektronički uzok u iznenadnom ubrzanju vozila Toyote koja je General Motorsu preklani preotela titulu najvećeg svjetskog autoproizvođača. Toyota je s tržišta bila prisiljena povući više od osam milijuna vozila zbog problema s papučicom gasa i podnim oblogama, a od toga i pola milijuna najprodavanijeg hibridnog modela Priusa zbog potencijalnih problema s kočnicama. John Hanson, glasnogovornik američke Toyotine podružnice, izjavio je da njegova kompanija pozdravlja novi pristup ispitivanju problema koji će donijeti rezultate. U japanskoj autokompaniji međutim poručuju kako nema dokaza o greškama u elektroničkoj kontroli, a što u pitanje dovode odvjetnici oštećenika u SAD-u gdje se istražuje povezanost najmanje 52 smrtna slučaja u prometnim nesrećama s greškama na spornim vozilima. Dosad je u Sjedinjenim Državama protiv Toyote zbog neispravnih vozila podignuto na desetke tužbi. Tri četvrtine vozila kod kojih su utvrđene takve greške prodano je u Americi. Ukupna vrijednost dosadašnjih zahtjeva za isplatom odštete doseže i do nekoliko desetaka milijardi dolara. Tužbe su povezane sa smrtnim slučajevima, ozljedama i štetom na imovini zbog sumnje da su uzrokovane neispravnim dijelovima, ali i zbog izgubljene vrijednosti nakon povlačenja kupljenih neispravnih vozila. Tužbama su se priključili i neki prodavači vozila i autokuće. Inače, Toyota je zbog ovih dana najavila strožiju provjeru kvalitete vozila budući da je val opoziva zbog problema s podnim prostirkama, papučicom gasa te kočionim sustavom iz sigurnosnih razloga ozbiljno narušio ugled tog vodećeg japanskog proizvođača automobila. “Želimo ponovno preispitati sve postupke provjere kvalitete”, rekao je predsjednik Toyote Akio Toyoda. “Želimo ponovno pridobiti povjerenje klijenata”, dodaje Toyoda, inače unuk osnivača Toyote.