Katastrofalan je bio studeni za europsko tržište automobila u kojem je prodano 25,8 posto manje automobila nego u istom mjesecu 2007. godine, a riječ je o rekordnom mjesečnom padu od 1999. godine. U prvih jedanaest mjeseci u Europi je prodano 7,1 posto manje automobila nego u istom razdoblju prošle godine, objavila je u utorak udruga europskih proizvođača automobila Acea.

U 27 zemalja Europske unije plus četiri zemlje Efte u studenom je ukupno registrirano 932.537 novih automobila, a u listopadu je prodano 14,5 posto manje nego u istom mjesecu prošle godine, odnosno registriran je 1,134.031 automobil. Prema podacima Acee, u zemljama Zapadne Europe prodaja automobila u studenom je smanjena 26 posto, a u bivšim istočnoeuropskim zemljama pad je iznosio 22,6 posto. U prvih jedanaest mjeseci 2008. u Europi je prodano ukupno 13,788.256 novih automobila. Zanimljivo je da je u tri zemlje zabilježen porast prodaje automobila u studenom, u Finskoj za čak 71,8 posto, Poljskoj za 10,7 i Češkoj za 2 posto. Na talijanskom tržištu prodaja automobila u studenom je pala 29,5 posto (kupljeno je samo 138.352 nova automobila), dok je u listopadu pad iznosio 18,9 posto. Španjolsko tržište automobila prolazi najtežu fazu, a u studenom je prodaja pala 49,6 posto u odnosu na isti mjesec lani, slijedi Velika Britanija s padom od 36,8 posto, Italija (29,5), Njemačka (17,7) i Francuska gdje je prodaja smanjena 14,1 posto. Nadalje, najveći pad prodaje vozila za studeni u Europi prema podacima Acee zabilježile su dvije najveće autotvrtke, američki General Motors i japanska Toyota te njemački proizvođač luksuznih vozila BMW. GM-ove europske isporuke za prošli mjesec pale su 38 posto, na 76.383 vozila. Prodaja Toyotinih vozila za isto razdoblje smanjena je 34 posto, na 43.541 vozilo, a BMW-ova je potonula 31 posto.

Europski autoproizvođač broj jedan, Volkswagen, za studeni je zabilježio pad od 17 posto, a negativnom je trendu prkosila VW-a divizija luksuznih vozila Audi sa 0,1-postotnim rastom prodaje. Nakon što je zabilježio 25-postotni pad prodaje vozila za studeni, drugi proizvođač luksuznih vozila, Daimler, do 12. siječnja prekinuo rad u najvećoj tvornici u Sindelfingenu, a pridružio mu se i Fiat. Talijanska automobilska industrija Fiat je na mjesec dana zatvorila pogone u Italiji i poslala 50.000 zaposlenih na prisilni odmor (s plaćom od oko 60 posto) kako bi zaustavila proizvodnju jer je potražnja za novim automobilima pala. Dio pogona Fiatovih tvornica u Italiji, kojih ima od Torina do Sicilje, otvorit će 11. siječnja, a dio 19. siječnja 2009. godine. Ipak, Fiat i nema tako loše rezultate na europskom tržištu. Istina, u studenom je Fiat u Europi prodao za 24,9 posto manje u odnosu na isti mjesec prošle godine, odnosno samo 55.873 automobila, ali u jedanaest mjeseci prodano je 1,7 posto manje nego u istom razdoblju lani, odnosno ukupno 847.102 automobila. Fiat je povećao svoju kvotu tržišta u Europi sa 6,4 na 6,5 posto u studenom i sa 6,3 na 6,7 posto u prvih jedanaest mjeseci ove godine. Prema analizama upravitelja Fiata, Sergija Marchionnea, budući savezi između automobilskih industrija radit će se na proizvodima. Fiat ima, na primjer, sporazum s Fordom o proizvodnji istog podvozja za automobile Fiat 500 i novi Ford Ka. Proizvodnja velikog broja istih postolja ili drugih dijelova znatno smanjuje cijenu, pa će se stvarati takvi ugovori za prevladavanje krize na automobilskom tržištu.