Više od sto godina povijesti, od kojih je posljednjih 77 godina bio najveći svjetski proizvođač automobila nije bilo dovoljno da General Motors izbjegne bankrot. GM je tako u ponedjeljak počeo pripreme za stečajnu zaštitu nakon što je američko ministarstvo financija ishodilo pristanak većine vjerovnika za izmijenjeni plan preustroja, koji predviđa zamjenu njihovih potraživanja za vlasničke udjele.

Obveznice za dionice
Riječ je ujedno o trećem najvećem stečaju u korporativnoj povijesti SAD-a nakon kolapsa investicijske banke Lehman Brothers i telekomunikacijskog diva WorldComa 2002. godine. Oko 54 posto vlasnika korporacijskih obveznica GM vrijednih oko 14 milijardi dolara, ili 975 institucija, podržalo je zamjenu svojih potraživanja za dionice i jamstva, izjavio je glasnogovornik ‘ad hoc’ odbora vjerovnika Elliot Sloane. Inače, GM je opterećen s gotovo 88 milijardi dolara gubitaka od 2004. godine. GM, koji razmatra prodaju svoje imovine novoj tvrtki, predlagao je davanje vlasnicima obveznica i drugim vjerovnicima 10 posto vlasništva u staroj tvrtki te jamstva za dodatnih 15 posto. GM, koji posljednjih mjeseci preživljava na 19,8 milijardi dolara vladinog zajma, prošloga je tjedna objavio da je propao pokušaj nagodbe s vlasnicima obveznica i drugim vjerovnicima, koji ukupno potražuju 27,2 milijarde dolara. Nova ponuda vrijedi gotovo pet puta više od prve ponude na 10 posto vlasničkog udjela jer je vlada SAD pristala pretvoriti 50 milijardi dolara duga u dionice, povrh 10,7 milijardi dolara na koje je ministarstvo financija pristalo prema prijašnjem prijedlogu, izjavio je Eric Siegert, direktor tvrtke Houlihan Lokey Howard & Zukin i financijski savjetnik odbora vjerovnika GM-a. Preuzimanje obveze ministarstva financija na 60 milijardi dolara te pristanak na 72,5 dioničkog udjela implicira dioničku vrijednost novoga GM-a od 69 milijardi dolara, rekao je Siegert. To znači da američka vlada neće biti u cijelosti plaćena za svoje ulaganje u dionice sve dok tržišna vrijednost GM-a ne dosegne 69 milijardi, a tada bi i spomenuti vlasnici obveznica trebali raspolagati sa 14 milijardi dolara, dodao je.

Opel spašen
GM, koji je već dobio 20 milijardi dolara vladinih zajmova, mogao bi se kvalificirati za još 30 milijardi kako bi proveo stečaj s preustrojem u idućih 60 do 90 dana. Pravila stečaja predviđaju da svaka kategorija vjerovnika, s dvotrećinskom većinom potraživanja, odobri plan preustroja tvrtke. U slučaju GM-a čini se da će preustroj uključivati prodaju dijela imovine stare tvrtke novom GM-u. GM bi do kraja 2010. trebao zatvoriti 10 svojih tvornica te otpustiti oko 20.000 radnika. Kroz stečaj će ostati otvoreno osam tvornica GM-a u SAD-u, a najavljeno je i zatvaranje oko 1100 predstavništava GM-a. Njemačka vlada na čelu s Angelom Merkel prošlog je vikenda postigla dogovor o prodaji Opela, koji je u sastavu GM Europe. Naime, sukladno sporazumu vrijednom milijardu i pol eura konzorcij, u kojem su kanadsko-austrijski proizvođač autodijelova Magna International, ruska banka Sberbank i ruski proizvođač kamiona Gaz, iza kojeg stoji milijarder Oleg Deripaska, preuzima 55 posto Opela, čime dobiva vlasničku većinu. GM istodobno zadržava 35 posto udjela, a preostalih deset posto radnici Opela.