Natječajna komisija za prodaju srpske tvrtke Jugoslovensko rečno gospodarstvo (JRB) odlučilo je započeti pregovore o prodaji 70 posto JRB-a s austrijskom kompanijom DDSG. Austrijska tvrtka u vlasništvu je srpskog “kralja bakra” Zorana Drakulića koji se okrenuo i biznisu s riječnim prijevozom. Time je iz igre ispao sisački Dunavski Lloyd koji je također žeio kupiti JRB.

Vrijedne nekretnine
Dunavski Lloyd se na natječaj javio u konzorciju s francuskom kompanijom CFNR i zrenjaninskim brodogradilištem Bomex. Njihova je ponuda iznosila 8,4 milijuna eura, uz 15,2 milijuna eura investicija. Prihvaćena je Drakulićeva od 24,5 milijuna eura s investicijom od 15,7 milijuna eura.JRB je vodeća srpska kompanija u međunarodnom i srpskom riječnom prometu. Ima flotu od 16 brodova, 14 potiskivača, dva tegljača i 120 barži. Osim toga, u njegovoj imovini je 69.000 četvornih metara građevinskog i poljoprivrednog zemljišta, pristanište u Prahovu, brodoremont u Pančevu, poslovna zgrada od 6500 kvadrata u najužem središtu Beograda te ugostiteljski objekti u Vrnjačkoj Banji i Novom Beogradu.
Beogradski mediji procjenjuju da je ukupna vrijednost imovine JRB-a 2,6 milijardi dinara, odnosno 29,4 milijuna eura. No, u JRB-u smatraju da je vrijednost njihova poduzeća, koje je lani uprihodilo 13 milijuna eura, podcijenjena jer samo poslovna zgrada, prema tržišnim cijenama nekretnina u Beogradu, vrijedi oko 15 milijuna eura. Procjenjuje se da je to trećina od vrijednosti s kojom je ta kompanija raspolagala prije tri godine, a razlog pada tumači se u odgađanju prodaje JRB-a. Naime, prilike su se promijenile, tako da u JRB-u strahuju od mogućeg stečaja ako kompanija ne bude prodana, jer prema Zakonu o privatizaciji poslije trećeg neuspjeha automatski kreće stečajni postupak. Iako su se za JRB ovaj put javila dva kupca, još postoje razlozi za brigu, jer je privatizacija u Srbiji usporena i mali je interes investitora.

‘Srpski Onassis’
To je drugi pokušaj prodaje JRB-a, jer prvi nije uspio zato što su dva najpovoljnija ponuđača, Tammosa Draxin i Palmali holding, odustali od kupnje, dok Agencija za privatizaciju nije htjela pregovarati s East pointom, trećim potencijalnim kupcem, u vlasništvu potencijalnog kupca Drakulića. Tada je najbolja ponuda iznosila 33 milijuna eura. Ovog puta Drakulić je konkurirao sa svojom austrijskom kompanijom, koju je kupio prije dvije godine i time stvorio riječnu flotu za prijevoz robe od 260 barži, te više tegljača i potiskivača. Prije te kupnje Drakulić je raspolagao s vlastitom flotom od 100 barži kojom je prevozio rasuti teret, prije svega pšenicu iz Ukrajine i sirovine za proizvodnju bakra. Kupnjom JRB-a jedan od najpoznatijih tajkuna Drakulić raspolagao bi flotom od oko 500 plovila na Dunavu pa ga mediji već zovu srpskim Onassisom.

činjenice

Premala ponuda
Direktor Dunavskog Lloyda, kapetan Velibor Gacik za Poslovni dnevnik izrazio je žaljenje što u konzorciju nisu postigli dogovor o višoj ponudi koja bi bila bliža realnoj vrijednosti JRB-a. “DDSG je dao bolju ponudu i nemamo nikakvih primjedbi. Tender je organiziran profesionalno i možemo samo izraziti žaljenje”, rekao je Gacik.
Prihod od izvoza
Sisačka tvrtka ima 149 zaposlenih, a 70 posto prihoda ostvaruje od izvoza. Prije Domovinskog rata Dunavski Lloyd je zapošljavao 856 radnika i imao 22 broda sa 50.000 tona tovarnog prostora. Glavni plovidbeni pravac bio je prema Ukrajini.