Nakon što su objavljeni podaci da je Jat Airways tijekom godine prevezao 20 posto manje putnika i zabilježio gubitak od 25 milijuna eura, vlada je od poslovodstva tvrtke zatražila prijedlog strategije za izlazak tog avioprijevoznika iz krize. Milutin Mrkonjić, ministar za infrastrukturu, traži da se do kraja tjedna predlože kratkoročne, srednjoročne i dugoročne mjere za izlazak iz krize.

Procjena imovine
Prema riječima Srđana Radovanovića, novog direktora Jata, glavni razlog lošeg poslovanja je zastarjeli model rada koji traje već 30 godina iako su se prilike u zračnom prometu znatno promijenile. Glavna orijentacija je oslanjanje na financijsku potporu države koja pod svaku cijenu nastoji održati Jat u životu iako nijedna strana kompanija nije konkurirala za njegovu kupnju. Jatova imovina procjenjuje se na 250 milijuna eura, ali nijedna kompanija nije željela platiti početnu cijenu od 50 milijuna eura za stjecanje većinskog vlasništva. Novo poslovodstvo smatra da je vlada kasnila s prodajom kompanije. Požurivanje poslovodstva vezano je za posjet predstavnika Boeinga od kojeg vlada namjerava kupiti pet novih zrakoplova od te američke tvrtke. Dolazak predstavnika Boeinga ukazuje da vlada želi zrakoplove te američke kompanije koji su i dosad najzastupljeniji u floti. Prije toga vlada je ugostila predstavnike Airbusa s kojima nije bilo dogovora iako je Srbija u vrijeme Miloševićeva režima naručila osam aviona A-319 i platila predujam od 24 milijuna dolara koje ne može dobiti natrag.

Preuzimanje putnika
Jat Airways je prošle godine zbog manjka putnika imao gubitak od 29 milijuna eura. Tako je Montenegro Airlines s nižim cijenama preuzeo većinu putnika na liniji za Beč.