Kompanije za proizvodnju vojne opreme pripremaju se za najveći porast narudžbi vojnih zrakoplova od završetka hladnoga rata.

Vjeruje se da će narudžbe biti vrijedne gotovo 100 milijardi dolara, no za one proizvođače koji se nadmeću za ugovore ulozi su viši nego ikada. Dobitnicima velikih narudžbi otvorit će se ulaz na nova tržišta koja će im garantirati multimilijunske prihode koji će se ulijevati desetljećima; gubitnici bi mogli biti prisiljeni potpuno se povući s tržišta vojnih zrakoplova jer su troškovi razvijanja novih letjelica porasli toliko visoko da te kompanije u budućnosti možda neće biti u stanju boriti se protiv konkurencije. BAE Systems, najveći europski proizvođač vojne opreme, zauzeo je jednu od najboljih pozicija. Tvrtka je dio konzorcija koji proizvodi traženi zrakoplov Eurofighter Typhoon. Izvori iz obrambene industrije tvrde da će budućnost Rafalea, francuskog nezavisnog programa proizvodnje vojnih zrakoplova, biti u opasnosti ako ne uspije osigurati barem jednu veliku narudžbu. Slično tome, ruski MiG bi mogao prestati biti održiv izvozni proizvod za sve države osim onih drugog reda. Švedskom Gripenu za održavanje proizvodnje treba veliki ugovor. Čak je i Boeing, najveća zrakoplovna kompanija na svijetu, suočena s nesigurnom budućnosti na tržištima, jer bi njegove F18 Super Hornet i F15 zrakoplove mogli zasjeniti Typhoon i Lockheed Martinov F35.