EN DE

Superračunalo za dinamiku fluida

Autor: Stjepan Škramić
24. srpanj 2007. u 06:30
Podijeli članak —

Inženjeri tima Formule 1 AT&T Williams surađivali su s Lenovom na dizajniranju novog superračunala

Ekipa Williamsa trenutačno je peta u momčadskom poretku ovogodišnje Formule 1, a Alexander Wurz i Nico Roseberg na 10. i 11. mjetu u poretku vozača. No, u Williamsu se nadaju da će primjena visoke tehnologije, inače prisutne u svakom segmentu tog natjecanja, poboljšati vožnje Wurza i Rosberga. Kineska kompanija Lenovo predstavila je novo superračunalo, nastalo u suradnji s inženjerima Williamsova tima koje će se koristiti u aerodinamičnim simulacijskim tunelima smještenima u Velikoj Britaniji. Osnovni zadatak računala bit će poboljšanje aerodinamike Williamosovih bolida. Novo superračunalo obavljat će operacije povezane sa Computational Fluid Dynamics (CFD), i izvoditi milijarde proračuna koji simuliraju protok zraka oko virtualnog, trodimenzijalnog modela bolida. Taj proces inženjerima će omogućiti uvid i u najmanju promjenu u obliku pojedinih dijelova i cijelog bolida, te kako ta promjena utječe na zračni otpor i podtlak što se odražava na brzini i mogućnost upravljanja bolidom. Maksimalnim brojem operacija od osam teraflopsa, superračunalo Lenovo četiri je puta jače od dosadašnjeg računalnog sustava ekipe Williamsa i omogućit će ubrzanje procesa aerodinamičnih simulacija za oko 75 posto, njime kompanija polako zalazi i u područje kojim zasad dominira IBM. Dinamike fluida sama je po sebi vrlo zahtjevna, a ekipa će koristiti superračunalo kako bi pregledala golem broj aerodinamičnih varijabli (kao što su geometrija površine bolida, turbulencija kotača, površina staze…).

već od 5 € mjesečno
Pretplatite se na Poslovni dnevnik
Pretplatite se na Poslovni Dnevnik putem svog Google računa, platite pretplatu sa Google Pay i čitajte u udobnosti svoga doma.
Pretplati se i uštedi

Te aerodinamične simulacije obavljaju se u kombinaciji s eksperimentalnim tehnologijama u dva zračna tunela. Računalno obavljeni testovi omogućit će timu AT&T Williams da se usredotoči na izgradnju najboljih rješenja za testiranje u zračnim tunelima i na stazi. “Aerodinamika ima vrlo važnu ulogu u određivanju koliko smo konkurentni na svakoj od utrka Formule 1. Optimalan balans podtlaka i zračnog otpora različit je u pojedinim utrkama – aerodinamika u Monacu jako se razlikuje od aerodinamika u Monzi. Povećanje performansi Lenovo superračunala omogućit će nam pregled više varijanti dizajna između pojedinih utrka koji rezultirati poboljšanjem performansi naših bolida. Važnost aerodinamike neprestano se povećava, a zaslužna je za otprilike tri četvrtine performansi bolida danas. S novim superračunlom iste zadatke obavljamo za četvrtinu dosadašnjeg vremena”, izjavio je Alex Burns, izvršni direktor, F1 tima AT&T Williams. “Računalna rješenja napravljena za AT&T Williams najnoviji su primjer mogućnosti Lenova u inženjerstvu i istraživanju na svjetskoj razini.”, izjavio je Deepak Advani, viši potpredsjednik Lenova.

Ekipa Williamsa trenutačno je peta u momčadskom poretku ovogodišnje Formule 1, a Alexander Wurz i Nico Roseberg na 10. i 11. mjetu u poretku vozača. No, u Williamsu se nadaju da će primjena visoke tehnologije, inače prisutne u svakom segmentu tog natjecanja, poboljšati vožnje Wurza i Rosberga. Kineska kompanija Lenovo predstavila je novo superračunalo, nastalo u suradnji s inženjerima Williamsova tima koje će se koristiti u aerodinamičnim simulacijskim tunelima smještenima u Velikoj Britaniji. Osnovni zadatak računala bit će poboljšanje aerodinamike Williamosovih bolida. Novo superračunalo obavljat će operacije povezane sa Computational Fluid Dynamics (CFD), i izvoditi milijarde proračuna koji simuliraju protok zraka oko virtualnog, trodimenzijalnog modela bolida. Taj proces inženjerima će omogućiti uvid i u najmanju promjenu u obliku pojedinih dijelova i cijelog bolida, te kako ta promjena utječe na zračni otpor i podtlak što se odražava na brzini i mogućnost upravljanja bolidom. Maksimalnim brojem operacija od osam teraflopsa, superračunalo Lenovo četiri je puta jače od dosadašnjeg računalnog sustava ekipe Williamsa i omogućit će ubrzanje procesa aerodinamičnih simulacija za oko 75 posto, njime kompanija polako zalazi i u područje kojim zasad dominira IBM. Dinamike fluida sama je po sebi vrlo zahtjevna, a ekipa će koristiti superračunalo kako bi pregledala golem broj aerodinamičnih varijabli (kao što su geometrija površine bolida, turbulencija kotača, površina staze…).

Te aerodinamične simulacije obavljaju se u kombinaciji s eksperimentalnim tehnologijama u dva zračna tunela. Računalno obavljeni testovi omogućit će timu AT&T Williams da se usredotoči na izgradnju najboljih rješenja za testiranje u zračnim tunelima i na stazi. “Aerodinamika ima vrlo važnu ulogu u određivanju koliko smo konkurentni na svakoj od utrka Formule 1. Optimalan balans podtlaka i zračnog otpora različit je u pojedinim utrkama – aerodinamika u Monacu jako se razlikuje od aerodinamika u Monzi. Povećanje performansi Lenovo superračunala omogućit će nam pregled više varijanti dizajna između pojedinih utrka koji rezultirati poboljšanjem performansi naših bolida. Važnost aerodinamike neprestano se povećava, a zaslužna je za otprilike tri četvrtine performansi bolida danas. S novim superračunlom iste zadatke obavljamo za četvrtinu dosadašnjeg vremena”, izjavio je Alex Burns, izvršni direktor, F1 tima AT&T Williams. “Računalna rješenja napravljena za AT&T Williams najnoviji su primjer mogućnosti Lenova u inženjerstvu i istraživanju na svjetskoj razini.”, izjavio je Deepak Advani, viši potpredsjednik Lenova.

X-prijenosnici s poboljšanom sigurnošću

Usporedno s predstavljanjem svojeg superračunala, Lenovo je predstavio i nove prijenosnike iz serije X. Poslovnim korisnicima možda će najzanimljivije biti nove sigurnosne mogućnosti poput 32-bitne lozinke za tvrdi disk i “I/O port disablement” mogućnosti. U kombinaciji s integriranim čitačem otiska prsta to korisnicima omogućuje kreirane duge i složene lozinku za zaštitu hard drivea bez utipkavanja lozinke na javnom mjestu. Pomoću “I/O port disablementa” korisnik može onemogućiti bilo koji ulaz koji se nalazi s vanjske strane sustava – od CD/DVD drivea do USB ulaza ili firewire ulaza. Novi ThinkPad X61, ThinkPad X61s i X61 Tablet imaju i poboljšanu autonomiju: ThinkPad X61s radi više od 12 sati, a ThinkPad X61 i X61 Tablet mogu neprestano raditi oko 10 sati. Za povezivanje su prisutne sve bitne tehnologije, WWAN, WLAN s 802.11n technology2, GB Ethernet, Bluetooth ili modem.

Autor: Stjepan Škramić
24. srpanj 2007. u 06:30
Podijeli članak —
Komentirajte prvi

Moglo bi vas Zanimati

New Report

Close