U Subotici je održan prvi prosvjed vlasnika električnih skutera u Srbiji na kojemu su građani zatražili od države prijelazno razdoblje za primjenu novih propisa prema kojima se dio njih odnedavno smatra mopedima, što sa sobom povlači obvezu registracije, osiguranja i vozačke dozvole, prenijeli su u petak lokalni mediji.

Italija

Velika pobjeda za vozače: Isključili čak 850 kamera za brzinu zbog jedinstvenog razloga koji se provodi od 12. srpnja

Prosvjednici su u središtu grada poručili kako nisu protiv novih pravila, ali smatraju da je država trebala omogućiti razdoblje prilagodbe jer su, kako tvrde, vozila kupovali i uvozili kao električne bicikle, a sada ih zakon tretira kao mopede.

Na transparentima je pisalo “Tražimo pravedan zakon za električne bicikle” i “Kupili smo bicikle, a ne mopede”.

Jedan od organizatora prosvjeda Aleksandar Zafirović rekao je da brojni vlasnici električnih skutera trenutačno ne mogu koristiti vozila jer im prijete kazne, dok dio njih zbog nedostatka odgovarajuće dokumentacije ne može ni provesti postupak registracije.

Među prosvjednicima bilo je i dostavljača hrane koji tvrde da zbog novih pravila više ne mogu raditi, dok su stanovnici prigradskih i seoskih naselja upozorili kako električne skutere koriste kao jeftino prijevozno sredstvo za svakodnevni odlazak na posao, budući da je javni prijevoz često nedostatan.

Mnogi se stariji korisnici električnih mopeda žale da su žrtve pomodarstva među mlađima od 18 godina koji ovo prijevozno sredstvo koriste za zabavu i brzu vožnju, i da pri tome ne uvažavaju prometne propise.

U tome kontekstu vojvođanski mediji prenose istup gradonačelnika Zrenjanina Sime Salapure koji je nakon sjednice gradskog Savjeta za sigurnost prometa ocijenio da je stanje s električnim romobilima, električnim biciklima i skuterima u tom gradu “alarmantno”, upozorivši na velik broj maloljetnika koji njima upravljaju bez vozačke dozvole i poznavanja prometnih propisa.

Kazao je da je broj prekršaja i prometnih nesreća u kojima sudjeluju takva vozila znatno porastao te najavio pojačanu edukaciju i nadzor, uz poziv državnim tijelima da ubrzaju postupke registracije vozila koja ispunjavaju propisane uvjete.

Promo

U biznisu posljednjih godina stalna samo mijena jest. Kako izgraditi otpornost?

Pametno upravljanje

Više sustavnosti u linijskom prijevozu: učinkovita rješenja tvrtke ATRON za svakodnevno poslovanje

Mjerodavna tijela su novi pravilnik počela primjenjivati od 27. lipnja ove godine, a donesen je radi jasnijeg razgraničenja električnih bicikala i mopeda te povećanja sigurnosti u prometu.

Navedeno je kako je uočeno da velik broj električnih skutera koji se mogu kretati bez pedaliranja godinama prodavan kao električni bicikl, iako po novim kriterijima pripada kategoriji mopeda.

Električni skuteri i električni bicikli posljednjih su nekoliko godina postali vrlo popularni u Srbiji, osobito u većim gradovima poput Beograda, Novog Sada, Subotice i Niša.

Njihovu je širu primjenu, kako prenose mediji, potaknula relativno niska nabavna cijena u odnosu na automobile i motocikle, niski troškovi održavanja te rast platformi za dostavu hrane, u kojima su takva vozila postala jedno od glavnih prijevoznih sredstava dostavljača.

Velik dio vozila uvezen je iz Kine i prodavan kao električni bicikl, iako se mnoga mogu kretati s pomoću ručice za gas bez pedaliranja.

Promjene su izazvale nezadovoljstvo vlasnika jer dio vozila nema potrebnu dokumentaciju za registraciju, dok nadležna tijela poručuju da je cilj novih pravila povećanje sigurnosti u prometu, posebno nakon porasta broja nesreća u kojima sudjeluju električni skuteri.