Timu sastavljenom od 30-ak ljudi bilo je potrebno 1.500 radnih sati da potpuno obnove vozilo.
Poput kragujevačke Zastave, i Seat je polovicom 20. stoljeća započeo licencnu proizvodnju vlastite verzije FIAT-a 600.
Za razliku od Zastave koja više ne postoji, španjoski proizvođač i dalje posluje pod kapom Volkswagena, ali nije zaboravio na svoje korijene i nekadašnju suradnju sa FIAT-om.
Poput kragujevačke Zastave, i Seat je polovicom 20. stoljeća započeo licencnu proizvodnju vlastite verzije FIAT-a 600.
Za razliku od Zastave koja više ne postoji, španjoski proizvođač i dalje posluje pod kapom Volkswagena, ali nije zaboravio na svoje korijene i nekadašnju suradnju sa FIAT-om.
Tako su povodom jubileja Seata 600, pronašli 25 godina star, ali relativno očuvani primjerak ovog automobila sa rasklopivim krovom, te ga pažljivo restaurirali.
Timu sastavljenom od 30-ak ljudi bilo je potrebno 1.500 radnih sati da potpuno obnove vozilo, a najveći izazov predstavljalo je pronalaženje preko 1.000 originalnih dijelova automobila.
Važna obavijest:
Sukladno članku 94. Zakona o elektroničkim medijima, komentiranje članaka na web portalu Poslovni.hr dopušteno je samo registriranim korisnicima. Svaki korisnik koji želi komentirati članke obvezan je prethodno se upoznati s Pravilima komentiranja na web portalu Poslovni.hr te sa zabranama propisanim stavkom 2. članka 94. Zakona.Nagradno pitenje:
ispred zgrade HNK uZgrebu, bila su 60-tih godina često parkirana dva (2) Fiata 600 D i to reg. oznake:
ZG 16-91 i ZG 154-57, sjeća li se tko njihvih vlasnika???
Uključite se u raspravu