Budućnost automobila bila je glavna tema međunarodne tiskovne konferencije automobilske industrije kojoj je domaćin bio Bosch, vodeći svjetski dobavljač za automobilsku industriju. Zaključak je prisutnih je da će jednog dana električni automobil doista postati stvarnost, ali u sljedećih dvadeset godina ništa neće ugroziti prevlast motora s unutarnjim izgaranjem.

Naime, najprije treba savladati važne tehnološke izazove koji se tiču elektrifikacije pogona te vožnju učiniti sigurnom. Električna mobilnost donosi potpuno nove pristupe koji uključuju nove poslovne modele, automobile koji nemaju izravne emisije i znatno bolju iskoristivost goriva. ‘U Boschu intenzivno nastojimo ostvariti ove vizije’, uvodno je rekao Bernd Bohr, predsjednik Boscheve Automobilske grupe. ‘Vizije želimo ostvariti uz pomoć inovacija’, rekao je.Kao dobavljač sustava Bosch s jedne strane svojim tehnologijama na brojne načine doprinosi razvoju i radi na budućem električnom pogonu kojeg treba pripremiti za masovnu serijsku proizvodnju. S druge strane, Boschevi inženjeri daju sve od sebe kako bi u nadolazećim godinama unaprijedili motor s unutarnjim izgaranjem. ‘Time ćemo se baviti i dalje, ali nećemo ispustiti iz vida ni električni pogon’, rekao je Bohr. ‘Naši inženjeri nastoje smanjiti potrošnju goriva u dizelskim i benzinskim motorima za gotovo jednu trećinu. Tako će emisije ugljičnog dioksida u automobilima na dizel pasti ispod 99 grama po kilometru.’Dugoročnoj strategija tvrtke usmjerena je na razdoblje koje će uslijediti nakon trenutne krize u kojoj je globalna automobilska proizvodnja manja za 15 do 20 posto. Kriza je jednako pogodila Bosch kao i ostale proizvođače. U 2008. poslovni odjel Automobilske tehnologije zabilježio je značajne gubitke; promet je pao za 6,9 posto, na oko 26,5 milijarde eura. Bohr očekuje da će u 2009. promet pasti za dodatnih 15 posto. ‘Električni će se automobili pojaviti, ali najprije u malom broju. Zauzet će određenu tržišnu nišu i prije 2020. neće značajnije promijeniti izgled na cestama’, rekao je Bohr. Sve veća urbanizacija jedan je od razloga zbog kojeg elektrifikacija ima smisla. Do 2015. će više od 60 gradova diljem svijeta imati preko pet milijuna stanovnika. Električni je automobil odlično prilagođen vožnji u takvim megagradovima. Najveće izglede za uspjeh ima u gusto naseljenim regijama Azije i u nekim europskim i američkim gradovima. ‘Očekujemo da će do 2015. prodajni volumen električnih vozila u cijelom svijetu doseći oko 500.000. Za povećanje volumena najprije treba značajno poboljšati performanse ovih vozila’, rekao je Bohr.
(pd)