Nakon što je u ožujku najavljena opsežna obnova prometne i komunalne infrastrukture, više od 90%
zahvata završava u predviđenim rokovima. Stanje radova predstavili su gradonačelnik Grada Zagreba
Tomislav Tomašević, zamjenici gradonačelnika Danijela Dolenec i Luka Korlaet, te pročelnik
Gradskog ureda za mjesnu samoupravu, promet, komunalne poslove, civilnu zaštitu i sigurnost Andro
Pavuna.

Traže nove djelatnike

Hrvatska županija traži radnike, nudi plaću do 1900 eura, bonus dobrodošlice do 5.000 eura i pomoć za stanarinu

„Desetljećima se nije ulagalo u infrastrukturu, posebice u podzemnu. Ulažete desetke, pa i stotine
milijuna eura gradskog novca u nešto što se ne vidi. Kada završite radove, građanima to izgleda
gotovo jednako kao prije. S druge strane, radovi otežavaju promet pa zbog toga često nisu popularni i
godinama se odgađaju. U Zagrebu još uvijek imamo vodoopskrbne cijevi iz 19. stoljeća. Rekao sam
da ću biti drugačiji gradonačelnik i da ću raditi sve što je potrebno gradu te odgovorno upravljati
održavanjem gradske infrastrukture“, istaknuo je gradonačelnik Tomašević.

Prioritet su bili radovi koji najviše utječu na prometne tokove, dok će se manji dio najavljenih aktivnosti
nastaviti i tijekom jeseni. Među završenim projektima nalaze se rekonstrukcija raskrižja Savske i
Vukovarske ulice, zajedno s obnovom vodovodne infrastrukture istočno od raskrižja. Završena je i
rekonstrukcija tramvajske pruge u Branimirovoj ulici te obnova magistralnog vodovoda u Selskoj cesti,
koja je ponovno otvorena u punom profilu.

Tijekom ljeta završeni su i radovi na plinovodu na Selskoj cesti i na raskrižju Selske i Zagorske ulice.
Dovršena je najzahtjevnija faza rekonstrukcije nadvožnjaka na raskrižju Selske ceste i Zagrebačke
avenije. U promet je ponovno pušten i podvožnjak kod nekadašnje zgrade Vjesnika nakon završetka
izvanredne sanacije i asfaltiranja, a obnovljeni su i kolnici u Ulici Izidora Kršnjavoga, ulicama Mlinovi i
Vukomerec te Markuševečkoj i Karlovačkoj cesti.

„Asfaltirana je površina jednaka otprilike osamnaest nogometnih igrališta. Rekonstruirano je 5,7
kilometara tramvajskih tračnica, a kada govorimo o cjevovodima, rekonstruirano je 2,5 kilometra
vodovoda“, zaključio je gradonačelnik Tomašević. Posebno je zahvalio svim radnicima gradskih i
privatnih poduzeća koji su zagrebačku infrastrukturu obnavljali tijekom višestrukih i dugotrajnih
toplinskih valova ovoga ljeta.

Do početka nove školske godine očekuje se završetak rekonstrukcije gornjeg dijela nadvožnjaka u
Ulici Ljudevita Posavskog u Sesvetama te rekonstrukcije tramvajske pruge u Ulici kralja Zvonimira,
uključujući i raskrižje sa Šubićevom ulicom. U završnoj fazi nalaze se i radovi na Ulici Većeslava
Holjevca te Zagrebačkoj cesti.

“Usmjerili smo se na najkritičnije dionice. Tko se vozio Branimirovom ulicom, mogao je osjetiti da se
tramvaj ljulja poput broda, a u Zvonimirovoj je stanje bilo još lošije. Građani su nam govorili da se
ondje već desetljećima voze s nelagodom i osjećajem nesigurnosti. Ovi radovi donose veću sigurnost i
brži tramvajski promet. Želimo da javni prijevoz bude okosnica prometnog sustava Zagreba, a uz nove
tramvaje, ključna je i obnova infrastrukture. Tako tramvaji postaju sigurniji, udobniji i brži”, istaknuo je
pročelnik Pavuna.

Jedino pomicanje od nekoliko tjedana u odnosu na ranije najavljene rokove bilježi se na rekonstrukciji
magistralnog cjevovoda u Vukovarskoj ulici, na dionici od Trešnjevačkog trga do ulice Florijana
Andrašeca. Zbog složenosti radova puštanje prometa očekuje se tijekom rujna. Istodobno se
nastavljaju i radovi na nadvožnjaku Zagrebačke avenije preko Selske ceste, čiji se završetak kako je i
planirano očekuje u listopadu.