Europska unija uvodi nova pravila koja se tiču vozačkih dozvola. Prema njima, mladi će moći polagati vozački ispit za B kategoriju sa 17 godina, no smjet će voziti samo u pratnji iskusnog vozača, i to tijekom dvogodišnjeg probnog roka.

DOBRE VIJESTI ZA VOZAČE

U Hrvatskoj osvanule nove cijene goriva, vrijedit će do 28. listopada

“Morat će se voziti godinu dana s nekim do punoljetnosti i onda nakon toga još godinu dana. Tu će biti postroženi, mislim da će biti i ograničenja u snazi auta, odnosno motora. Pozdravljam to jer je korisno, neće mladi moći divljati i to je dobra priča”, rekao je za RTL instruktor vožnje Krešimir Stunić Trulac. Nova pravila snižavaju i dobne granice za profesionalne vozače – vozači kamiona moći će za volan već s 18 godina, a vozači autobusa s 21.

Novost je i to da vozačka dozvola više ne će biti fizički papir ili kartica, već će se preseliti u digitalni oblik, a vozači će ih moći imati u mobilnim aplikacijama. Fizička verzija ostat će opcija za one koji je žele zadržati. Nove vozačke dozvole za automobile i motocikle vrijedile bi 15 godina, a za kamione i autobuse pet godina. Stariji vozači, osobito oni iznad 65 godina, mogli bi ubuduće ići na češće liječničke preglede.

Obrana

EU gradi zid dronova, dokument je spreman, Hrvatska će imati ključnu ulogu, analitičari šalju upozorenja

Pomoću digitalnih vozačkih dozvola, ističu iz Bruxellesa, pooštrio bi se sustav kažnjavanja – prekršaji u inozemstvu više se neće moći ignorirati.
“Za nas je to bitno jer imamo puno stranih gostiju, Hrvatska je poznata kao auto destinacija u turizmu i realno sad možemo dobiti puno više podataka – netko u Njemačkoj ili Austriji možda ima neku mjeru ograničenja, a mi o tome ne znamo ili ne možemo vidjeti iz neke fizičke dozvole, a sad će to biti moguće”, kaže ministar unutarnjih poslova Davor Božinović.

intervju

Kristijan Gelo: U idućih pet godina, ulaganja u luksuzne nekretnine nameću se kao najperspektivniji oblik investiranja

Europska komisija ističe da su nove mjere dio šire strategije za povećanje sigurnosti na cestama. Države članice imaju tri godine da nova pravila unesu u svoje zakonodavstvo i dodatnu godinu za potpunu provedbu.