Jučerašnja saborska rasprava o izmjenama Zakona o poticanju razvoja malog gospodarstva pretvorila se u obračun vladajućih i opozicije oko toga čija je vlada bolje poticala malo poduzetništvo, o tome kako poduzetnici moraju koristiti političke veze i tko ih reketari. Nije zaobiđen ni slučaj vozača ministra Kalmete, iako se tim izmjenama Zakon o poticanju malog gospodarstva usklađuje u definicijama sa zakonom o računovodstvu.

Poslovi s državom
Vrlo često iz redova oporbe čulo se pitanje kako mali poduzetnici dobivaju poslove s najvećim poduzetnikom, državom, pa je tako SDP-ovka Ingrid Antičević-Marinović zapitala kako je moguće da tvrtka koja ima samo fikus i stol dobiva najveće poslove. Na to se nadovezao HNS-ovac Jakša Marasović ističući kako je u ovoj državi sve moguće, pa je tako jedna firma s jednim zaposlenim, kojoj je vlasnik jedan prezimenjak jednog zastupnika iz Imotskog dobila 540 milijuna kuna poslova na autocesti. HDZ-ovci mu nisu ostali dužni pa mu je Jure Bitunjac poručio kako je jedan njegov stranački kolega iz Dalmatinske zagore dobio 6 kilometara, a da nije imao “niti kariolu”. Kroz raspravu se provuklo i pitanje jesu li poduzetnici žrtve i političkoga reketa, pa je HSS-ovac Željko Pecek ironično primijetio kako je Kalmetin vozač u zatvoru, tako da još jedna poveznica između države i poduzetnika fali, na što je HDZ-ovac Krunoslav Markovinović uzvratio kako smo u prošlom mandatu imali jako dobru poveznicu predsjednika HSS-a kao poduzetnika i države, što “nažalost Mladen Bajić još uvijek nije uočio”. Marasović je ustvrdio kako najnoviji primjer u kojem šoferi postaju poduzetnici i kooperanti pokazuju kako u Hrvatskoj stvari funkcioniraju. Mog su šofera, koji je vozio mog prethodnika devet godina, maknuli čim je Sanader mene maknuo, jer je bio veliki problem zato što nema firmu i nije poduzetnik, kazao je Marasović. A danas šoferi imaju firme, imaju poduzetnički duh i još voze ministre, dodao je, pojašnjavajući kako nema ništa protiv šofera i neka se bave biznisom samo neka su u sustavu PDV-a. Kazao je i kako je bivši potpredsjednik Vlade Jure Radić svoje tajnice stavljao u nadzorne odbore, jer su “žene imale male plaće, pa im se moralo malo povećati”. SDP-ov zastupnik Ivica Pančić, koji je prije dva mjeseca otvorio pitanje Kalmetine odgovornosti za malverzacije u izgradnji spojne ceste između čvora Zadar II na autocesti i zadarske industrijske zone Gaženica, s jučerašnje je konferencije za novinare uputio pitanje premijeru kani li smijeniti ministra Kalmetu zbog štete koju je svojim radom nanio ugledu države ili će potpuno stati iza njega.

Pandorina kutija
Pančić kaže kako je mislio da će spomenuta cesta biti omča oko vrata Sanaderove vlade, a sad mu se čini da se omča ne steže oko vlade nego oko vrata samoga premijera. Sanader je, smatra Pančić, politički odgovoran za djelovanje svog ministra, jednako kao što je Kalmeta politički odgovoran za mutne poslove svog vozača. Iz Pandorine kutije otvorene netransparentom gradnjom skupe prometnice počele su ispadati puno strašnije stvari. Prije smo govorili o mitu i korupciji, a sad o reketu i iznudi. Možemo govoriti da je riječ o vozaču, a ne o ministru. Ali, i Slavko Linić i ja samo bili ministri i znamo da ministrov vozač ne može ovako nešto raditi a da to ministar ne dozna za najkasnije dva, tri dana. Vozač se može pozvati na ministra u nekom prometnom prekršaju, ali ne može dogovarati državne poslove. Moramo doznati je li vozač samo karika, i tko je na kraju lanca kriminala. Ne želimo da stradaju samo sitne ribe, poručio je Pančić. Linić dodaje da je problem u HDZ-ovu modelu javnih natječaja, u kojima jedna tvrtka dobiva posao, druge ga izvode, a između njih se pojavljuju posrednici koji reketare.