Riječkoj luci otvaraju se nove perspektive nakon prošlotjednog sastanka guvernera argentinske sjeverne pokrajine Tucuman, Osvalda Jalda, s hrvatskom veleposlanicom u toj južnoameričkoj zemlji Duškom Paravić.

Razgovarali su o trgovinskim mogućnostima među kojima je izvoz limuna preko luke u Rijeci, priopćio je njegov kabinet.

“Razgovarali smo o raznim temama, uključujući trgovinu, zdravstvo i obrazovanje, te o tome kako naše zemlje funkcioniraju na različite načine, kako u javnom tako i u privatnom sektoru, rekla je počasna hrvatska konzulica Catalina Lonac koja je prisustvovala sastanku, zajedno s više argentinskih lokalnih dužnosnika.

Prilika za Rijeku

Konzulica, čija je izjava objavljena na internetskoj stranici provincije Tucuman, objasnila je da Hrvatska ima “iznimno važne luke koje Argentina, posebno Tucumán, nije iskoristila, budući da je previše navikla koristiti luku Rotterdam i španjolske luke poput Algecirasa, koje su potpuno preopterećene i nemoderne”.

Riječka luka u Hrvatskoj, dodala je diplomatkinja, ima iste usluge, dublji gaz i spremna je za svu trgovinu prema istočnoj Europi, kamo su namijenjeni limuni iz Tucumána.

Argentina je jedna od najvećih izvoznica limuna na svijetu, a u Tucumanu se godišnje ubere 1,3 milijuna tona limuna, izvijestile su 2017. godine argentinske novine Clarin. Godine 2019. ondje je proizvedeno 1,5 milijuna tona limuna, podatak je lokalne vlade.

“Dogovorili smo se s guvernerom da će se sve informacije u vezi s korištenjem hrvatskih luka predočiti gospodarskim komorama i industrijskom sindikatu, dodala je Lonac, hrvatska počasna konzulica u toj provinciji gdje živi 1,7 milijuna ljudi.

Novi poslovi u Južnoj Americi mogli bi biti dobra vijest za Luku Rijeka koja je lani zabilježila pad prihoda.

Platforma Stories

Što se krije iza pojma „premium gost“ – i kako Hrvatska postaje destinacija za posebne doživljaje?

Inovativni projekt

Inovacija iz Hrvatske među top 3 u Europi!

Ukupni prihodi Grupe Luka Rijeka za 2024. godinu iznose 40,2 milijuna eura, odnosno za dva posto su manji nego prethodne 2023. godine (41,1 milijun eura). Prekrcaj rasutog tereta iznosio je 1,27 milijuna tona, što je smanjenje od devet posto u odnosu na isto razdoblje 2023. godine.

Lani pali prihodi

Pad prometa rasutog tereta posljedica je trenutnog smanjenja izvoza žitarica uslijed više čimbenika. Na pad prometa izvoza žitarica utjecale su nepovoljne klimatske promjene, kretanja cijena žitarica na poljoprivrednim burzama i promjene u logističkim pravcima.

Također, došlo je i do smanjenja u prekrcaju starog željeza uslijed pada cijene ove kategorije tereta na destinacijskom tržištu (Turska), kao i zbog limitiranog prostora skladištenja i smanjene operativne površine za prekrcaj, uslijed izvođenja radova na lučkoj infrastrukturi Terminala Rijeka. Prekrcaj generalnog tereta u cjelokupnoj 2024. godini iznosio je 660.348 tona, što je 13-postotno smanjenje na godišnjoj razini. Pad prometa generalnog tereta posljedica je u najvećem dijelu pada prometa metalnih proizvoda, poručuju iz tvrtke.